【自力で夏タイヤ交換】 自分でメンテすればクルマの「いつもと違う状態」の発見は容易くなる

西のほうから梅雨入りの報が聞こえ始めた今日この頃

我が家地方でも いつ入梅してもおかしくありません

そこで やっと重い腰を上げました




５月下旬の週末です

週末は雨だったり用事があって出かけなければ

ならなかったりで パジェロミニの足元はまだ

冬タイヤのままだったんですよね




私的に例年 ５月連休が過ぎた頃を 夏タイヤ履き替えの

目安にしているのですが これは過去の大型連休で

標高の高い場所へ友人と連れだってバイクで出かけたとき…




その友人が 路面凍結のため転倒したことがある経験に

依るのですが すでにウン十年も前の話です

最近はもっと早くに 夏タイヤへ交換しても 問題ないと

感じているのですが なかなか時間を作れなかった次第…




冬タイヤが必要な土地に住んでいるとわかりますが

スタッドレスの減りを遅らせることができるようになったのは

温暖化の功罪ということなのでしょう

喜んでばかりはいられないことですが…




で タイヤ交換となれば 先日購入した

この道具の出番です




メルテック FA-31

ハイリフトタイプの３トン 油圧式フロアジャッキ




フロアジャッキと 車庫下の倉庫からパジェロミニの

夏タイヤ４本 合計で約70kg の大荷物を持ち上げてきて

作業を始めます




油圧ジャッキを車体左右のジャッキアップポイントに

かませて車体を持ち上げ ウマを入れて保持し…




左右の前後２本ずつを交換することになります

このあと インパクトレンチで冬タイヤのナットを緩め…




右リアから脱着




先日交換したばかりのリアショックアブソーバーが

見えますね




まだピカピカです

これを交換したときはホージングの下にジャッキ入れて

リアだけジャッキアップしましたが 今回は左右のサイドごと

上げていくことになります




ウマがちょうどいい高さに入ったので 夏タイヤをはめる際は

足で支えることができました





夏タイヤのナットをインパクトで仮止めして

トルクレンチを使い 規定数値で締めこみます






工具を揃えたことで タイヤひとつにつき 交換の

所要時間は２分程度です




車体を上げる腕力は 昨年買った車載ジャッキヘルパーの

ほうが楽ですが 車載のパンタジャッキを使うより

フロアジャッキを使ったほうが 安心感は上がりますね






続いて右の前輪を夏タイヤに交換し…




ローターの錆に14万キロを越したヤレを感じますが

まだ大丈夫だろう と思っていたところ

その後ろに嫌なものを見つけてしまった…




なんとハウジング内にタイヤが擦れたと思しき

擦り跡を発見です




うーん…

175がデフォルトのパジェロミニに 205の冬タイヤを

履かせた功罪が こんなカタチで顕れてしまったらしい




ちょうど今のタイミングならわかりますが 205サイズの

冬タイヤはけっこう太いので 右に据え切りした際に

ハウジングに擦っていたみたい…




右据え切りの図

５ミリのスペーサーで逃げを作ったつもりでしたが

５ミリ程度じゃダメだったということでしょう

と言っても タイヤがバーストするほどではなく

ハウジングに擦れるのはおそらくかなり限定された

場面だと思うので 次に冬タイヤを履くときに

対策を考えておくことにします




ちなみに前回の交換時は 左フロントのハウジングにだけ

擦れた跡を見つけていたのですが 今回左はの擦れは

進んでいませんでした

そして こういった問題を発見できたのは 自分でタイヤを

交換したからできたことと言えるのかもしれないです




パジェロミニのタイヤ交換は 自力以外は

某自動車部品販売店で行ったことがありますが

その時に問題があることは言われませんでしたからね




新しく擦れたのは右前輪だけだったらしい




タイヤの個体差か ディメンション調整の必要が

あるかもしれません




気を取り直し 今度は左側をジャッキアップしてウマを入れ

左前後を夏タイヤに交換します




３トン用ですからね

デリカも余裕で上がるので パジェロミニの

ジャッキアップなんて楽勝です




とりあえず４輪とも夏タイヤに交換し 規定値の

108N・m (11kgf・m)で絞めて 交換完了






夏タイヤは５ミリスペーサーははずしてますが

擦っていないか確認のため 念には念を入れて

近所を走ってみましたが…




夏タイヤは問題なし 据え切りでも異音はしません

デフォルトの175サイズなので これで問題が起きたら

それこそ大問題です




対向車がいないことを確認して 少しだけ

ハンドルから手を放して低速で走ってみましたが

車体が左右に寄ることはありませんでした




前年度より少なくなりましたが ほぼ毎日

通勤で使うので もう少し様子を見てみたいと

思います




で もう一台 デリカのほうのタイヤ交換なんですが

連休後にちょうど定期点検の予約を入れてあったので

こっちはディーラーでやってもらいました




ただし トランパスはそろそろ摩耗限界に近いため

タイヤ自体の交換が必要ですよ とも言われてます

見積もりも出してもらったのですが セール価格と

言われたものの それでもずいぶん高い気がしたので

ネットでタイヤと交換チケットを買って 近所のタイヤ屋で

交換ということになりそうです

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トランパスは静かでしたが ちょっと道が荒れると

頼りなかったので オープンカントリーにするか…

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いまアメリカで大人気らしいニットーも面白いなぁと

よそ様とかぶらないことは間違いないですしね

目途がついたらまた報告したいと思います





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