【CURT ルーフバスケット】 キャンプにマストな積載具の導入を決めたとたんに襲いきた障壁



緊急事態宣言の解除まで あと一週間みたいですね


自分の居住地は宣言下地域ではないのですが

仕事のことを考えると 解除後すぐに キャンプを

再開できるのかは何とも言えず…

感染したらシャレになりませんけど 来たる日にそなえ

粛々と野に出る準備を進める今日この頃であります


何がなんでもキャンプだし パジェロミニ CURT YAKIMA ルーフキャリア バスケット カーゴ キャンプ ヒッチメンバー ヒッチキャリア デリカ

ただし キャンプ再開となっても 長男は受験生です

行けるのはソロか せいぜいペアにココアを足したくらい


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なので営業車でもあるパジェロミニでの

出動になると思いますが やはり車載できる

荷物の量はたかが知れてます


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最後の手段は後席を取り除くことですが これやると

後ろを使うときに戻すのが面倒です

ならば 車外に荷物の積載箇所をしつらえることになりますが

かつてデリカに これの導入を検討したことがありました


 



ヒッチメンバーとヒッチキャリア


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デリカの車高は1870mm あります

これは4WD車の場合で 2WDは1850mm だそうてす

デリカに限らず 車外に荷物を積載すると考えた場合

もっとも一般的なのは 屋根上のスペースですが

デリカの前に乗っていたこの車での経験が足かせに…


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ボンゴフレンディ このクルマは屋根に跳ね上げ式の

居住スペースとなるオートフリートップがあったため

ルーフキャリア自体の導入が難しかったのです


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オートフリートップ自体は かなり有用な装備でしたが

その反面で 車高がね…

立体駐車場はもちろん無理でしたが 地下駐車場でも

入口で入場を断られた経験があります


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イメージです
引用 : halfrain Walk 06 | Walk 06: IN. SA-9 with 85/1.4 Fujicolor Reala Ace … | Flickr より

車高210cm なのでたいていの駐車場はOKなのですが

入構口で出くわした誘導員さんがたまたま慎重な方で

「この車高はウチの駐車場に入れない」 と即断し

入構を断られてしまった…

そんな経験があったので デリカにルーフラックを付けたら

同じ目に遭うことがあると考え 車高が変わらない

ヒッチキャリアを検討したのですが

この装備って 実は車を選びます


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車を選ぶというのは言い過ぎかもしれません

正しくは 後ろナンバーの取り付け位置に左右されます

デリカはナンバーが下の方に付いているので ヒッチメンバーと

ヒッチキャリアを装着して荷物を載せると 確実にナンバーは

隠れます

これ おまわりさんに停められて注意を受ける場合があることに

気が付いたので…


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ヒッチキャリアの導入は見送りましたが 車内の積載量が

大きいことが幸いし どっちのキャリアを付けずとも

なんとかなってしまっているのが現在地です


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いっぽう パジェロミニの リアナンバーはこんな位置ですから

ヒッチメンバーやらつけても よほど大きな荷物を載せない限り

ナンバーを隠蔽していないかと疑心暗鬼になる必要はありません

でも これも幸いなことに 5万円以上もするヒッチメンバーを

わざわざ買わずに済む 別の装備が付属してきました


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ルーフのキャリアベースです これはありがたかった


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たぶん三菱純正オプションで 耐荷重は50kg

これがあるのに わざわざヒッチメンバーを

買って取り付ける必要もないし 財布に余裕もありません


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ルーフレールは角形で 寸法も測って適合するキャリアを

物色していますが 具体的にキャリアに載せることになるのは

これらの道具入れになるはずです


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プラノのフィールドトランクや トラスコのトランクカーゴとか

ひとつあたり 600 × 400 (mm) くらいの底面が必要で

それを横並びに2つ置くことになると考えると サイズ的

またデザインや品質的にも YAKIMAのロードウォリアーが

ベストチョイスと考えました





サイズは 外寸が 1120 × 990 × 165 (mm)

内寸は 994 × 937 × 120 (mm)

またフェアリングは幅 980mm となっており

パジェロミニの屋根に ちょうどいい感じです

しかし けっこういいお値段なんですよね…



機能面は妥協せず デザインを度外視すれば

出費が少なくなり タフレックという選択肢が出てきますが

よく調べてみると 精興工業製パジェロミニ用キャリアは

ルーフレールがある場合のみ取り付け可能であり

キャリアベースを介して取り付けることはできないとのこと…


ということで 今のところの候補はこちらになりました



CURTです

これならギリギリ2万を切りますし サイズも

ロードウォリアーより若干小さいけど 許容範囲内です




やっぱりラックタイプより バスケットタイプのほうが

タテが深いので クーラーボックスやコンテナの収まりは

安定してる感があります




これだけの荷物を屋根上に積めれば

車内スペースが苦しい軽クロカン車でも

キャンプに持ち出す道具をさほど絞らずに済みそうですから

来月の小遣いで購入だなと考えていたんですけど…


何がなんでもキャンプだし パジェロミニ CURT YAKIMA ルーフキャリア バスケット カーゴ キャンプ ヒッチメンバー ヒッチキャリア デリカ

先週末のことでしたが なんと

カーナビが死亡しました

うーん マジかよ…


何がなんでもキャンプだし パジェロミニ CURT YAKIMA ルーフキャリア バスケット カーゴ キャンプ ヒッチメンバー ヒッチキャリア デリカ

ベゼルのボタン操作は受け付けて パネルは開閉するし

DVDメディアの挿入・排出・読み込みも正常に動くんですが

モニターだけがまったく映らず…


何がなんでもキャンプだし パジェロミニ CURT YAKIMA ルーフキャリア バスケット カーゴ キャンプ ヒッチメンバー ヒッチキャリア デリカ

つまりこれ 液晶のバックライト切れです

このナビ自体もパジェロミニに付いてきたものですが

地図データも古く 仕事で乗っている時に使えない場面もあり

iPhone のナビアプリを使う率が7割以上だったので

大ダメージじゃなく中ダメージくらいの衝撃でした

しかし DVDに焼いた曲の音楽再生機能は使っており

タッチモニターで操作していたのが まったく映らないので

1500ものMP3な楽曲は 頭から再生するしかできない状態です


何がなんでもキャンプだし パジェロミニ CURT YAKIMA ルーフキャリア バスケット カーゴ キャンプ ヒッチメンバー ヒッチキャリア デリカ

これは液晶が生きていた時の画ですが

BluetoothもUSBインターフェースもないくらい古い機種です

つまり最初からスマホとの連携はできないのですが

ルーフバスケットを買おうとしていたこのタイミングで

音響環境を整え直す必要も生じてしまいました




安いアンドロイドナビでも買うか…

それとも単純にUSBインターフェースのある

1DINデッキで妥協するか…




安いBluetoothスピーカーを買って

とりあえずiPhone のナビや楽曲を鳴らそうかと考えてますが

遅かれ早かれ パジェロミニの音響システムは

入れ直すことになるでしょうからね


何がなんでもキャンプだし パジェロミニ CURT YAKIMA ルーフキャリア バスケット カーゴ キャンプ ヒッチメンバー ヒッチキャリア デリカ

なんだかキャンプ再開のめどが…

遠のいた気がしてなりません

悲しいなぁ…( ノД`)




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No title

ナビが壊れてしまっとのは痛恨でしたね、今はスマホのナビでも充分なので音楽用のデッキを私も買おうかと考えてました、今後の記事を参考にさせていただきます(^u^)

こんにちは

ルーフキャリアって、あまり見た事ないですが、車によって思ったよりサイズがあるんですね。
安いものじゃないし、サイズが違ったら用をなさなくなる。
大変だなぁ。
荷物はネットで押さえるんですね。
となると・・・雨が降っても大丈夫なものでないと。

オーディオ、うちの黒豆も昨年の点検以来壊れてます。
昔だったら不調なCDだけを取り外して修理なんでしょうが、今は様々な機能があるから全部取り外す。
便利なようで不便な世の中です。
itchann さんも、昔ならボタン式だからナビを諦めればなんとかなるものが全部使い物にならない。
なんだかなぁって感じですが、それこそオークションに無いかな。
うちは枝豆にしたときに、兄が要らなくなったと言って兄が使っていたオーディオを載せました。

件の再建支援法、「これでは・・・」と自治体でも当然思うもので、知事さんや市町村長から要望が出ているって新聞にも書かれてました。
だけど、今の政府が迅速に動くとは思えず・・・
なんでも後手後手で、唯一頑張ってるのがオリンピックですもんね。

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