【リアゲートドア交換②】 22kg超のドアをソロで交換可能にする道具は鍵盤の前にある




中古を格安で入手した軽クロカン車

平成14年製のパジェロミニ


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走行距離は10万を超えていますが

機関内部はしっかり手が入っており あともう10万キロくらい

平気で走りそうなコンディションですが 外装はそれなりです

もっとも劣化が顕著だったのがリアゲートドアのサビと凹みで

もし板金修理したら 買った値段以上の費用がかかりそうなので

自分でパーツを調達して交換することにしました


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これが交換用に手配したリアゲートドア

一部に再塗装痕があるくらいで へこみやサビはありませんし

販売元によれば 完全動作品とのことですから

自分のパジェロミニにはおあつらえ向きなコンディションです


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手始めにキーシリンダーを交換するため

へこんだほうのドアの内張りパネルをはずしますが

このパネル 12か所のクリップで留められています


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このクリップ 不可逆品です

一度はずすと壊れてしまい

再利用することは ほぼできません


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うまくはずしたつもりでも こんなふうに曲がったり

折れたりしてしまうのですが

躊躇なくバリバリと引っぺがしてます

同じ仕様の内張りクリップを入手しておいたので心配ないのです


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30個入りでメール送料を入れて1000円ちょっとでした

これはあとで使います


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そして いよいよへこんだドアをはずしますが

交換品を西濃運輸の営業所止めで自宅まで運んだ際に

リアゲートドアの重さがどれほどのものかは

身をもってよくわかってます


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デリカのサードシートや テンティピジルコン15が19.9kg

カンガルーは手伝ってくれないので 自分で持ち上げて

持ち上げた瞬間 これらよりもっと重いと確信したので

実際に測ってみると…


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やっぱりです 22kg超 あります

上はタニタの体重計に乗せて手で支えた状態なのですが

こんな重いものを持ち上げて ボルトの付けはずしをするには

スタンドバイミーな誰かか何かが必要不可欠です

でも家族に手伝わせて怪我したり 破損したりは嫌なので

ひらめいたのがこれ…


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ピアノ用の椅子 ご笑覧ください (^^;

でも よく考えるとこれ 今回の用途に

意外と適合するんですよね


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横にあるノブを回すと 座面高をご調整できるし

もともと人間が座るものなので 耐荷重的には

50kg 以上の重量物を載せてもへっちゃらだし…


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それでも高さが足りなかったので

はずしてあるテンパータイヤをはさむと

ジャストフィット♪


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タイヤはドアの滑り止めにもなります

もちろん自分の手で支える時間はありますけど

短時間で済むので足腰への負荷も少なくて済みます

ピアノ椅子のおかげで 完全に単独で作業できました


ではいよいよ へこんだリアゲートをはずしていきます


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上下それぞれ3か所ずつ 計6か所のナットと

センターアーム1か所のナットで固定されているので

まずセンターアーム つぎに上下ひとつずつのナットを

ゆるめていきますが 作業中は撮影できなかったものの

滞りなく作業は進み…


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無事にドアがはずれました


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うしろのフタがなくなった状態

これで交換品を付けられる状態になりましたが

まだ焦ってはいけません


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左の旧ドアから右の新ドアへ

キーシリンダーの移譲です


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新ドアの内張りを外します


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集成合板の内張パネルの下は

ビニールの内幕があるのですが

これは再利用できないため

べりべりとはがしてしまい…


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ドアの右側にキーシリンダーがあるので

ドアロック連動のアーム2本をはずします


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オレンジのプラフックは手で

キーシリンダー本体を留める金具は

ペンチなどで向きを考えながらずらすと

簡単にはずれます

交換品のリアゲートドアは カギが付属しませんから

この作業はマストでしたが たとえ交換ドアがカギ付きだとしても

1台の車に複数のカギは煩雑なので 交換したと思います


次に新ドアに内張りを再取り付け


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社外品 内張りクリップの出番です

純正はグレーでパネルと色がそろってましたが

社外クリップは黒


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遊びがあり 社外クリップがやや小さく感じましたが

内張りパネル固定には問題なし 一度はめれば落ちません

ただ パジェロミニは車内収納が少なめです

使い勝手を上げるため リアゲートドアの内張りは

今後カスタムしていく予定があり そのときはまた

はがすことになるでしょう


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ピアノ椅子とテンパータイヤで保持しつつ

新しいドアをボルト留め


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上側1本から 下側1本を仮止めに入れて

上側2本と センターアームもナットを入れていきます


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順序はとくにこだわりはないのですが

仮止めしてリアゲートを開け閉めしてみて

位置を微調整しながら増し締めしていく感じ


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はじめはリアゲートがボディがわのロックと

こすれてましたが ボルトをゆるめたり締めたりしつつ

ドアの位置の微調整を繰り返し…


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ロックとの干渉が収まり 位置が決まったら

7本のボルトすべてを 渾身の力で締め込みました


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続いて電装とウインドウォッシャーのラインをつなぎ直し

右リアの車内内張りも戻します


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右リアシートの背もたれを戻して

天日干ししてた座面も元の位置にはめ込みます


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芳香剤の匂いはほとんど取れました

もはやココアが乗っても嫌がらないでしょう(笑)


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元のテンパータイヤのカバーは 捨てることにしました

あまりに日焼けがスゴイので 代替品が手に入るまで

しばらく裸のままになります


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ナンバーを取り付ければ もはや法的には

問題なく走れる状態になりましたが

あとひとつ やるべきことがありまして…


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取り置いていたワイパーブレード

これを交換して作業終了です


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交換したリアゲートドアの電装はまったく問題なし

テールランプ・ブレーキランプは点灯するし

デフォッガー(熱線)も問題なく曇りが取れるし

ウインドウォッシャーもビューっと機能します


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次はバンパーのセンター交換を考えていますが

パーツのソースはおこづかいなので

着手はあと一ケ月くらい先でしょうか…(^^;





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No title

自分だけのカスタムパジェロミニが出来上がってきてますね、この車でキャンプへ行きまくる日を楽しみにしてます(^u^)
それにしてもゲート重そうですね(¯―¯٥)

こんにちは

すごいなぁ。
もう、ただ、ただ驚嘆。
車なんて、タイヤも交換しないから(;^_^A
自分でここまでできたら気持ちいいなぁ。
でも、取り寄せて不要になった後ろのドアは廃品?
車用品って一般廃品とは違いますよね・・・

ホントに兄家族は事務的な事が出来ません。
これで兄は車の保険もやったりしているのだからコワい。
私たち周りの親族は本当に困ってます。
本人が全然自分の事を分かってないんですから。

なるほど

ピアノ椅子かあ!
よく考えたなあ
自分も台を用意すると思うけど
子供にお願いして支えてもらうかな
重量物は何がアクシデントがあったりすると
自分では何もできない場合が出てくるし
事故防止の二人作業遵守かな(^^;

先日子供が自分より大きくなり
蛍光灯交換でどちらが上になるかで
盛り上がりました(笑)
成長は早いですね(^^;

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