レインボー芯交換・第3話完結編にて完全復活を果たす



寒い時期のキャンプでも、条件を整えて使用すれば

信頼が置ける灯油ストーブです。




数年前、ふもとっぱらでグルキャンした際

このストーブの暖かさに救われた時がありました。




トヨトミ レインボー。今は自宅用の暖房になってますが

再び野営地に持っていくこともあり得ます。

しかし燃費が激しく劣化し、芯がヘタってしまったらしいので

芯の交換を進めているところ… 


何とか蝶ネジ3つを外して

ヘタった芯を取り外せましたが… 




芯調整器を外したところ、またもや埃の洗礼を浴びてしまい

これをタンク内に落とさないよう、ていねいに拭き取る必要がありました。



そして新しい芯。





上の画は上下が逆です。

下の画で上部のグレー部分先端が火を放つ部位で

下のばらけた白い部位がタンク内で灯油に浸かる部位。





タンク内の残油はあらかた抜いてありますが

それでも抜いた芯の白い部位からは、灯油が滴り落ちてきます。




芯交換にあたっては、古新聞紙の用意も必須です。

ただし、手はあまり濡れません。




芯の付け外しの正否は

ガイドピンと呼ばれる部位を

芯調整器のガイド穴にいかにきちんと合わせられるかに依ります。




これが芯側のガイドピン。





こちらはガイド穴。それぞれ3箇所あります。


芯のオレンジ色ラベル部分は灯油に浸っておらず

ここを4つ折りにすることで、芯を縮めてガイドを外す要領。




このラベル部位、素手で扱いましたが

指先に触れる灯油感は僅少。でも気になる方は… 




この手の耐油手袋をお求めになった方が良いかも。



さて… 




古い芯が完全に露出しました。

やはり先端の灰化した色を見ると耐久限界を感じます。



そして新しい芯を調整器にはめていきますが… 




いちばん苦労したのがこの作業。

ガイド穴にピンをはめるのが難しいのですが… 




芯調整つまみで内筒を上下させ位置を探ると

何とかはまりました。




芯の内側から指でガイドピンを押して馴染ませ

完全にはまったことを確認したら… 




芯調整器を新しい芯からタンクに沈めていきます。





3箇所の蝶ネジ位置に合わせて調整器をはめ込んだところ。






この状態で新しい芯がスムーズに上下することを確認。




緊急消火レバーを押しても… 




何の引っかかりもなく、スムーズに芯が引っ込みました。


ここで本当なら、マニュアルに印刷されたガイドを切り取って使い

芯が適性な高さになっているか確認しろと記載されているのですが… 




まぁ大丈夫だろうと…。

というか、もし規定値より長い場合、ハサミで切らねばならず。

それをしたら、またもや芯調整器まわりを掃除しなきゃならないので

単にやりたくなかった次第。





芯調整器の蝶ネジ3箇所を締め込んで… 




内炎筒をはめて本体を取り付け

復旧完了です。




新しい芯に公開後、燃焼できる状態まで灯油を吸うには

30分放置する必要があります。

その30分後… 




点火スイッチを押します。

すると… 




初めは大丈夫かなぁという感じ。

頼りない火勢でしたが… 




大丈夫。明らかに芯交換の前より

ずっとたくましい、新品の頃の火力が蘇りました。


  

 

レインボー、元もとは燃費が良いストーブですが

芯交換でその長所も復活しました。




結果的には専用工具は必要なく、ドライバーと灯油ポンプ

古新聞、そして掃除機を用意すれば芯の交換はできます。




最近暖かくないなと感じているレインボーユーザーの方々

そろそろ芯交換をした方が良い時期なのかもしれませんよ。


トヨトミレインボー芯交換第1編

トヨトミレインボー芯交換第2編




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テーマ : アウトドア
ジャンル : 趣味・実用

tag : キャンプ ストーブ レインボー トヨトミ 自宅 交換 調整

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芯交換

そういえば子供のころ、ストーブの芯交換を
オヤジがやっていたのを思い出しました。
交換後、芯が均一で出てないので炎の大きさが
違って、芯交換の難しさ実感したことあります。
これをやってしまうとは。すごいです!!

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