コールマン639C対ペトロマックスHK250・空気入れ加圧対決♪




昨秋以来、ひさしぶりに訪れた椿荘ACですが、その時と同じく今回もソロキャンプ。


今回設営する幕体は… 





緑色の参天。






ゴーライト・シャングリラ5。ゴーライトは市場から撤退してしまったので、このテントも、もはや絶版いうことになます。





ところでこの間の青根でのキャンプでは、大事なモノを忘れて来てしまったため、


新しく導入したケロシンランタン改造パーツの実力を検証することが適いませんでした。







コールマン639Cに導入した、自転車の空気入れで加圧できるエアバルブです。






燃料キャップと換装するタイプ。ポンプを付け替える形ではないため、空気入れとポンプの併用が可能です。





ということでまずはエアバルブを外して、灯油を給油し… 








給油完了したところで、エアバルブの加圧弁のキャップを外します。







今回は空気入れは忘れてません (^^ゞ 








加圧準備完了。





で、無事に加圧できましたが、空気入れを押し込んでいくものの、途中で手応えが変わったりすることは無し。




ランタンに加圧ケージが付いているわけでもないし、どれくらい加圧したら良いのかが全く分かりません。


仕方ないので空気入れで10回ほど加圧したところで予熱作業に移りますが…  







10回程度の空気入れ押し込みで大丈夫なようです。






あっさりと点灯しました。エアバルブ導入、成功です♪ 






そして今回キャンプでは、動作比較のため、


同じく空気入れで加圧できるようにしてある、ペトロマックスHK250も持ってきてあります。





マントル落ちしてたので新品に付け替えて… 








給油します。







この後、空気入れを繋いでペトも加圧しましたが… 









ペトは加圧ケージがあるので分かりやすい。赤いラインを超えるまで空気入れで加圧しますが、5回程度で済みました。





予熱して新品マントルを空焼きしつつ… 








こっちも点灯完了。




空気入れで加圧できるようになると、やはり楽です。


ただし、やはりケージ等でちょうど良い加圧かげんが分かるようになると更に良いかなと。


コールマン639Cには純正でそういうオプションは無いと思うので、社外品で探してみようかなと思います。













ペトのポンプアダプタ。HK500用ですがHK250にも使えます。





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No title

まったく同じ感想を抱きました。
ペトは圧力ゲージがあるので加減が分かりますが
コールマンに関しては手探り状態。しかも最初は圧をかけ過ぎたようで
締め付けが甘い部分からケロシンが滲んできました。
圧力ゲージ付きの空気入れの導入を検討しています。

そうそう、Twitter承認ありがとうございますm(_ _)m

No title

レノボなんですね。
スペックは、どれくらいですか?

こんにちは

心の洗濯、ジャブジャブ、綺麗に洗えたかな^^
この週末は雨だったみたいですが、今のところ大丈夫みたいですね。
こちらの山はまだ白いものがいっぱいだけど、甲斐の国は桜がホワホワ、いろんなものが芽吹いてますね♪
空気入れでの加圧、大成功ですね☆
ただ、入れ過ぎたらやっぱりまずいんでしょうから、加圧の状態は分かった方が良いかな。
むふふ。itchannさんのお仕事が増えて、また楽しみが出来ましたね。

楽ですよね

うちのマンションにも誰が寄付したのか
メーター付きの空気入れがあります
でも、メーターがわかっても
何キロ入れたらいいかわからない(爆)
自分の手の感覚で入れてます(^^;

昨日はマッコリパーティーで
ブログも更新できず
バタンキューでした(>_<)


こんばんは♪

ペトのゲージが1.8kgf/平方cmとするなら、自転車の携帯用でもあっという間に入るので、私が使っているゲージ付きなら入れ過ぎることもなさそうな気がします。

Re: No title

みっと 様

コメントありがとうございます。
そうか、空気入れにケージが付いていればそれでもOKですね。
ご指摘ありがとうございました♪

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