【軽クロカンにジオランダー装着】 大径化しなくても映えるタイヤサイズのチョイス


例年は年末に その一年間のキャンプを総括して

泊数や内容を振り返っているのですが 今年はそれが

できません


何がなんでもキャンプだし パジェロミニ スタッドレス タイヤ 交換 パジェロジュニア 205 15インチ ヨコハマ ジオランダー インチアップ

2021年は 片手で足りるくらいしか

キャンプに行けなかったからです

でも これは仕方のないことと あきらめはついてます

すっごい分かります

自分も先日 ほんの少し発熱したんですが

事後処理がたいへんでした

オミクロンが出る直前だったけど ワクチン2回接種していても

PCRで陰性と分かるまでは自宅待機で 仕事に

支障が出ましたからね

その件を経て 週末でも自宅外で過ごすことを控えざるを得ず…


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ということで 今年最後の更新は 少し視点を変えて

11月に行ったキャンプのときのことから 始めます


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あのとき 朝の気温は氷点下まで下がり

パジェロミニの車体も 同じ時期の自宅では

あり得ないくらいの 結露に覆われました


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この状況を見て マズイなぁと思ったことがひとつ…

当時はまだ夏タイヤだったんですよね


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11月の道志には雪がなく また帰路に山間部を走るのは

気温が上がる午後だったので これで問題なかったのですが

年末になり 数年に一度と言われる大寒波が

日本列島を襲っています

我が家地方は積雪こそないものの

最低気温は11月の道志と同じくらいまで

下がり 朝の冷え込みで庭にある水道の凍結を

防止対策するほどになってきたので クルマにも

この装備の導入を検討し始めました




パジェロミニ用のスタッドレスタイヤです


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このクルマを買ったときは 冬タイヤを買うまでは

考えていませんでした

降雪期はスタッドレスを用意してあるデリカで凌ぐことを

考えていたのですが いろんな思惑があって

探す気になった次第です


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この4月から 以前より仕事で車を使うようになりましたが

走行距離は 毎月コンスタントに1000km 以上を走ってます

そんなハードユースに デリカはなるべく

使いたくなかったことがひとつ


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総走行距離が10万キロに近づいている車です

できれば仕事で使いたくないし パミニの方が

あきらかに細い路地では小回りが利きますし…


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※ イメージです

また 以前から考えていたこととして

パジェロミニの足回りを デフォルトよりもう少しだけ

マッチョなサイズにしたいなぁという思惑もありました


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パジェロミニのデフォルトタイヤサイズは径15インチ

幅(リム幅)は 175 mm なので タイヤのサイドウォールには

175/80R15 という表記があります


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DY5W-スポーツ, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

上の画像を見れば パミニのタイヤサイズが軽自動車としては

大きい部類と分かりますが 適度にスリムな幅のため

切り返しなど ハンドリングの挙動は軽快です


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ただこの規格は けっこう特殊なサイズで 冬タイヤや

非純正タイヤへの換装を考えた場合は

選択肢が狭まってしまいます




ちなみに純正ホイールは15×5.5J というサイズ

15も5.5もインチ表示 前者は径で 後者はリム幅を表してます


この車のキャラと タイヤ選択幅の狭さがゆえ

ホイール大径化のカスタムを施した車両もよく見かけますが

もちろんタイヤ径も大きく変わってきます


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著者:徳メイガカリノアオシマより引用

たとえば15インチから16インチのホイールに換装した場合

純正175/80R15の時の径は661mm になりますが

非純正で175/80R16と1インチ大きくしたときの径は

686.4mm と 2.5cm 以上も大きくなってしまいます


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Hana0320, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

これはデフォルトサイズから 3.7パーセントもの大径化となり

車高も変われば 速度表示も狂ってしまい 構造変更しなければ

車検も通らない改造車になってしまいます


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※ 上はエア車高調の画像です

そんな面倒な状況が見えてきたので タイヤサイズの変更を

見送っていたのですが 冬タイヤに替える必要が出たときに

あることに気が付きました


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同じ軽クロカンで現行バリバリのジムニーには

兄弟車として 小型自動車のシエラがあるように

パジェロミニにも パジェロジュニアという小型車の

兄弟車が存在しました


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スペインのコーチ, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons

このパジェロジュニア 製造終了はパミニより

もっと早かったので 中古流通量はかなり少ないのですが

ワタシが注目したのは そのタイヤの規格です

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205/70R15 というサイズ

径は同じ15インチで 幅は205mm ということなので

デフォルトより 3㎝ 太いことになります

また40系レジアスなどと 同サイズであるため

パミニのデフォルトサイズより 多少は選択肢が

広がるんですよね


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ジュニアとミニの基本的な車体構造は同一

3cm太いと言っても パジェロミニの5.5J純正ホイールには

じゅうぶん許容範囲のはずと考えて調べたら

やっぱり同じことを考え 実行された方がたくさんいました

パミニのホイール + パジェロジュニアのタイヤサイズは

ポン付けで そのまま大丈夫な場合が多いらしい…




もし車体やショックとタイヤとの干渉が起きたとしても

3~5mm くらいのスペーサーでクリアできるみたいでした


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ということで もう換装した後の画


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ホイールは純正 最終型ABAのパジェロミニ用

エンケイ製だと思います

だいぶんボロボロですけど 安かったしね

シーズンオフに黒くしようかとも考えてます


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タイヤはジオランダー i/T-S


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サイズは205/70R15 で 気になるのは

ボディからタイヤがはみ出ていないかどうかですが…


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フェンダーの上端よりタイヤが内側に収まっており

問題なし ほぼツライチになりました


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リアも同じく これならOKでしょう


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これで100km ほど走ってみましたが

据え切りでも たぶん ギリギリ

前輪は車体やショックに当たりません


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見映えや悪路走破性を上げるために

リフトアップ とかメンバーダウンしたり

タイヤを大径化したりする構造の変更を否定しませんが

やっぱり手間とお金はかかりますからね


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タイヤ径を維持しつつ 問題ない範囲で

幅だけ増やしたものに換えることで

グリップも良くなった気がしますし

何より太いスタッドレスなので 特にこれからの季節は

安心です


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見た目もたくましくなった気がします

気持ち程度ですけど(笑)


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これで やっと 2021年のラストキャンプへ

挑むことができるかなと…

この年末年始は休みが長いので 何かあっても

リカバリーは間に合いそうですから



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テーマ : パジェロミニ
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tag : パジェロミニスタッドレスタイヤ交換パジェロジュニア20515インチヨコハマジオランダーインチアップ

【テント用ペグハンマー】 多くはデフォルト状態じゃ危ないので取り除くべき共通部品かある



初めてのパジェロミニでのキャンプは

ソロで初の犬連れキャンプでもあったので

慣れた場所である道志村のオートキャンプ fuzibisou に

予約をお願いしました


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数か月前にも訪れたキャンプ場とはいえ

なぜ こんな寒い時季に 初めてな要素がふたつもある

キャンプに出たのかというと ひとえにこの車が

直ってきたタイミングが つい最近だったから


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パジェロミニのミッションが逝ってしまい

直すまで いろいろ考えたり工場を探したりして

工場から戻ったタイミングに合致したからです


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ディーラーの作業じたいはスムーズでしたが

決して安くはないトランスミッション修理の決断に

たどり着くまでの 直すか直さないで廃車にするかの

決断までに 時間がかかってしまったのです


何がなんでもキャンプだし  

廃車にしなかった大きな理由は この車を維持して

乗り続けたいと純粋に思ったから に他なりません


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すでに生産中止となってから 10年近くが経つ軽自動車ですが

デリカでは入れない場所にガンガン乗り込んでいける軽快さや

意外と早くて静かな4気筒ターボ付きエンジン それに

三菱の4駆システムや ジムニーではあり得ない(笑)

初期投資の安さも手伝って もっと若いころに出会っていたら

人生がいくらか豊かになっていたかもしれないと

後悔すら感じます


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また そんな心象風景だけでなく 背景として こんな世情も

背中を後押しした要因となった気がします


世界的な半導体不足のあおりで いまや中古車まで

値上がりしています

これはパジェロミニのような古い軽クロカン車も例外でなく

修理か廃車かで迷っていたときに 中古の価格推移を見てしまい

もう自分が買ったときの値段で買えないことに気づきましたから

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上は同グレードですが 車体価格は4倍以上

コンディションの違いが価格差になっていることは否めませんが

どんなに良コンディションであっても 古いクルマはやはり

予期せぬトラブルが起きるリスクは高くなります


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非力なノンターボなら安いけど それでも

私のVRより高くなってます


修理が半年前だったら 別の選択肢を決断した可能性はあります

しかし今は 別の同車種を買い直すほうが高く付きますから

特徴がわかってきた車を直して 乗り続けるほうが

安心だと思えたと… そういうことでもあります


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さて キャンプ場には管理者様が料金受取のために見えた以外は

相変わらず誰も訪れないので 基本 ココアはノーリードで

過ごしていますが 前夜 シカの鳴き声が近くに聞こえたことも

あってか…


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場外はおろか 勝手に 幕外へ出ていくこともなく

おとなしく過ごしていました


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おかげでワタシも読書に勤しむことができます

今回も読みかけの馳星周氏の作を持ってきておりまして…


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もともとはノワール小説の雄である馳氏が

昨年の直木賞を受賞したのは「少年と犬」という

犬にまつわる物語の短編集でしたが 「雨降る森の犬」は

その2年前に発表された長編作で テーマはやはり犬

長野が舞台となるバーニーズマウンテンドッグの物語


 

両作とも主人公の犬が 文末に命を落とす場面が描かれますが

直木賞受賞作より旧作のほうが より犬にまつわる含蓄が深く

また人とのかかわりや心象的な繋がりが より自然に

描かれている気がして 気付くと 読後に涙が頬を伝っていました


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最新作はふたたびノワールの傾向が見えますが

氏の描く犬の物語には ほぼ毒気がありません

毒のない内容を否定的に批判した評も目にしますが

犬と暮らしたことのある人とって とても意味のある作品では

ないかと思います


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最近 自宅ではカプセル式ばかりなので

久しぶりにきちんとドリップしたコーヒーをいただいて

そろそろ撤収にかかることに…


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ところで 実は今回 初投入の道具がもうひとつありまして…

恥ずかしながら これを買ってしまいました


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ペグハンマーですね

以前は否定していたアイテムなんですが

コールマンのもので 新品ではありません

某トレファクに立ち寄った際に見かけて

「そういえば アレがああなってたなぁ…」 と

手っ取り早く代替品として求めた次第


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アレとはこれ 玄翁(げんのう)平たく言うとカナヅチです

これまで 大工道具のカナヅチをペグ打ちに用いていたのですが

最近 くさびが飛んで頭が抜けてしまい

なかなか修理できずにいたところでした




玄翁だけでなく こんな感じのバール付トンカチも

使っていたのですが こっちも秋口に 柄の部分が折れて

しまったあとで どっちとも直したり買い直したりすれば

良いんですが なかなかホームセンターに行けなかったので

通勤帰路にあるトレファクで 中古を安く入手しておいた次第…


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ペグ抜きにも使える形状だし これでもいいかと思いました

実際 この部分で ペグを抜くことも 特段は問題を感じず…


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ただし問題を感じなかったのは テント横に打ち込んだ

ペグを抜くまででしたけど


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うーん やっちまった…(^^;

アライテントのアルミステイクをひん曲げてしまってました


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ハンマーの自重はおそらく500グラム台で

ヘッドだけで400グラム近い重さがあるようです

これまでの玄翁は せいぜい頭が300グラム程度なので

コールマンのハンマーは か細いアルミステイクには

ややデカすぎ・重すぎたらしい…(^^;


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その重すぎハンマーヘッドのおかげで

すぐにペグの曲がりは直せましたけどね

モノがアルミなので 叩いて直すのは あんまり

よろしくない気もしますけど…




ワタシがトレファクで買ったのは旧製品で

現行は上のような ソリッドメタルな質感です

使用後に気付いたのですが コールマンだけでなく

他社製にも付属している すっぽ抜け防止ストラップは

邪魔で不要なばかりか 危険な匂いも感じてしまいます


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これまでストラップなど付いていない玄翁を

ずっと ペグハンマーとして使っていましたが

大工道具 ( その多くは木彫用具 ) としての用途を含め

20年以上の使用歴で 叩く途中に手を離したことは

一度たりともありません




むしろストラップを手首にかけた状態のほうが

何かに引っかかり 叩く動きが阻害されることがありそうだし

不意に引っかけてしまい すっぽ抜けでもしたら

ストラップをかけた手首を中心に 勢いよく円弧を描きながら

500グラムくらいの鉄塊が 使い手の身体めがけて

ふっとんでくる筈で 下手すりゃ 大ケガに繋がりそうな

気がします


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ということで 次に使うときまでに コールマンの

ハンマーから ストラップとリングは除去する予定…


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過去のキャンプ中にあった こんな場面も思い浮かびましたしね

ホントはすぐにでも取り除きたかったけど

このときは ろくな工具や刃物を持ってなかったので

後日に持ち越しとなりました (^^;


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撤収が済んだのは13時過ぎ


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カムバックル式のタイダウン 往路も緩みまくりでしたが

復路に就く前にルーフバスケットの荷物を締めたときも

全然ダメだったので…


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仕方なくバックルの先に結び目を作ってなんとか留めますが

ラチェット式のタイダウンベルトを

帰宅直後に買い直したのは言うまでもありません



これで頭上の荷物はラチェット式2本での結束固定です

次はもっと安心して運ぶことができるでしょう


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管理者様からはゆっくりしていって良いと言われてますので

このあとしばらく我慢させることになる彼に付き合って

しばし場内を散策します


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じゃ そろそろ帰ろうか…


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帰りの車内でも大人しくしてくれて

ますます愛おしさが増した気がします

付き合ってくれて ありがとうね




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【冬テントのすきま風対策は意外と簡単】 それゆえ幕内暖房の一酸化炭素事故は起きやすい



今回のキャンプは ひさしぶりに

ファウデのトンネル型テントを使いました


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薪ストーブを入れられない小型のテントです

暖を取るのは 灯油ストーブと 焚火が頼りだったのですが

その焚火中 前夜は風が強まってきた時間がありました


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ちょうどパジェロミニを置いてある方角から

テントの横っ腹に向けて かなり強い風が吹いてくる感じですが

あおられたのは焚火の炎だけではありません


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この強風は幕内にも吹き込んでおり アルパカストーブの

燃焼筒にも吹き付けて 火力調整ツマミを絞って対処しましたが

それでもしばしば燃焼筒の上端から 大きな焔が出る感じに…


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ファウデ ファーリットは3季用テントです

マッドスカートがなく 接地部する分の一部はメッシュなので

幕内で灯油ストーブを使用しても 危険性は少ないのですが

それにしても内気循環が激しすぎで さすがに

対処する必要を感じました


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ゴーっと燃焼音が響くほどの隙間風にあおられ

このままでは燃費は悪化するし 芯の消耗も早まってしまいます

要するに かなり不安な状況になっていたので…


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テントの側面に 対策を施します

上の画像はすでに夜が明けたあとのものですが

幕体の下に見えるオレンジ色の物体が対策のあとです


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アップにすると何なのかが分かりますね

グラバーのオールウェザーブランケット

幕内側からテント下部のメッシュ部分をガードするように

置いただけの状態…


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オールウェザーブランケットのサイズは152xm x 213cm

なので どうがんばっても 全長4mのファウデの全ての

メッシュ部分をカバーしきれるはずはなく 上の画像で左側…

インナーテント側のメッシュを軽く塞いだ程度でしたが

これだけで けっこう効果を感じました


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風の吹き込みは ほぼなくなり 快適かつ安全に

眠ることができた次第で…

要するにアルパカは 就寝中点けっばなし

ちなみにオールウェザーブランケットの幕外に出た部分は

少し凍ってました




開発はNASAが大元らしいです

ブランケット単体の防風効果だけでなく

蒸着されたアルミによる防寒効果も発揮されたようです


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おかげで起床時の幕内はポカポカですし

アルパカの灯油もしっかり朝まで保っていたのですが…


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たったこれだけの手間で 防寒・防風できて

暖感の向上効果があった事実が示すのは

幕内へ入る外気って 意外と簡単に止めることが

できるのだということ




もし もっと外気流入を防いだ状況で ストーブの

不正燃焼が起きれば 一酸化炭素の中毒症状も

簡単に起きてしまいます


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CO検知器を併用する備えはもちろん有効ですが

寝入ってしまってブザーに気づかない場合があるかもしれません

寒い時でも ほどほどの防風に留めておくのがベストなんだと

改めて感じます


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ということで お世辞にも寝相が良いとは言えない

ココアも寒くなかったようですが

テントを出てみると もうね…


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昨夕の夜空の晴れ方から予感したとおりです

空気がキンキンに冷えてます


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そう イタイほどに…(^^;


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この冬 自宅ではまだ 車体にこんな結露が付いているのを

見たことはありません


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ダイソーの温度計付きデジタル時計を見てみると

案の定です 氷点下でほぼ―3度

いやいや 素手とか顔が寒いわけですね

しかし…


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とにかく寒いんですが そんなことお構いなしなのが

我が家のトイプー キャンプ犬ココア…


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はやく散歩に連れていけ とうるさいので

やむなく リードをハーネスに装着し…


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キャンプ場前の林道を 大栗方面に向けて

散歩に出ます

出たんですが…


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あまりの寒さで 自分がトイレに行きたくなってしまい

ココアには申し訳なかったのですが…


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水源の森の入口あたりで 急きょキャンプ場へ引き返して…

ことなきを得ました


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無事にトイレが間に合ったということです

ごめんね


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キャンプ場内は誰もいないし キミは勝手に

場外へ出ていったりしないので 少し

自由にさせてあげることに…(^^;


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ココアを遊ばせている横で 昨夜の残りの薪を

燃やし始めて 調理も始めます


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昨夜 ココアに与える予定だった鶏モモ肉です

が この量はココアには多すぎるので 半量を与えて

もう半量はニンゲンの朝メシにも回しました


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ニンゲン的には足りないので ソーセージも足して

主食にライ麦ブレッドも焚火で炙り

チェダーチーズを挟んでいただきます


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栄養バランス的にきちんとはしてませんが

やはり食事を摂ると 身体の熱量は上りますね

ようやく身体が目覚めた感じとともに 心なしか

少しだけ周囲も温かくなってきたと感じます


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この暖感は気のせいじゃありませんでした

気が付くと 早朝から7度も上がってましたからね (笑)


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これでやっと 幾らか凍ってたオールウェザーブランケットを

乾かすことができそうです





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【焚火に似合う即席メニュー】 凍える冬キャンとチキラーは最強タッグなのだと潔く認めよう



オートキャンプ fuzibisou は30あまりのキャンプ場が

ひしめく道志村を 地域的に大別した際

もっとも相模原市側の 「下」にあり

地名としては「小善地」に所在するキャンプ場です


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オープンは2017年なので 昭和の頃にできたキャンプ場ばかりの

村内から見れば かなり新しいキャンプ場ということができます

なおfuzibisou という名前は もともとこの地で

民宿を営業されている 富士見荘さんが

母体であるからです


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道志村観光情報より引用

その民宿では 稲刈り体験や森林ガイドウォーク

また田植え体験などの グリーンツーリズム体験が

できるらしいのですが 宿じたいのホームページは

現在デッドリンクになっており 見ることができません


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いっぽう キャンプ場のホームページはきちんと

見ることができるのですが WEBでも確認できるとおり

トイレは清潔で新しいし 冷蔵庫は借りられるし…


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高い木立に囲まれた中から見える山塊が

絶景で ロケーションも良いし…


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清潔なシャワー設備も整っており もっと人気が出ても

全然おかしくないのですが ここに訪れた際 自分以外に

他の利用者を見たことは これまで3度利用したなかで

1組しかありません


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上は初めて訪れた時のもので 画像の左にかろうじて

テントが一張り写りこんでいますが このとき以外

このキャンプ場で 管理者様以外の人と会った経験は

皆無なのです

実際 このキャンプ場のキャンプレポをググってみても

ヒットするのはこのブログ以外は 他に数件しかないんですよね…


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ということで 今回も完全に貸し切りになりました

こうも独占状態を許していただける理由は ひとえに

予約の取りにくさ…

管理者様との連絡が取り付けにくいことにあると思われますが

むしろ管理側が恣意的にそうされているのかもしれませんし…


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何より こんな素敵なキャンプ場を独占させていただけるのは

間違いなく幸運なことなので 余計なことは

これ以上書かないようにします


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さて 17時を過ぎ あたりが暗くなり始めましたが

オートキャンプ fuzibisouのサイトには照明設備がないので

早めに光源を確保したほうがベターな状況です


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むこうに見える灯りはキャンプ場のソーラーガーデンライト

場内の坂道に沿って灯っているだけの目じるし程度の

明るさですし ランタンはできるだけ大光量のものを

できれば複数持ってきたほうが安心と思われます


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なぜ複数のランタンがあると安心だと書いたのかというと

実はこの晩 サイトのすぐ近くで鹿の鳴き声を聞いたので…


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ココアもびっくりしてましたが 野生の鹿って ニンゲンでも

直接対峙すると デカくてビビるので 我が家の小型犬が

もし出会ってしまったら パニックになるかもしれませんから


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照明とか音響などで なるべく人がいるという情報を

発信することで 不要な遭遇は減らすことができると思います


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しかしなんだかなぁ…

いまの時期 こういう空のときって 冷え込むんだよなぁ…(^^;


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早々に幕内へ引っ込んでも良いのですが

まだ外にいたいですからね

それならやっぱり焚火です


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今回は往路の久保吊り橋で 杉薪を求めておきました

正直なところ あの売店で買った薪は これまであまり

いい思い出がなかったのですが…


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今回は違いました

良い意味で裏切られてます


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なかなかの乾き具合で すこぶる良く燃えます

なんですが…

ますます寒くなってきたので 食材を切ったり

時間をかけて煮込んだり 手間をかけて調理する気になれず…

こういうときは積極的に手を抜くことにして

上の画でストアウェイポッドの中に 入れたのはこれです


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♪すぐおいしい~ なチキラー (笑)




あのCM が記憶に残っていたのと

末子の好物なので 過去のペアキャンプ時に買っておいたものが

一袋だけ食材コンテナに残っていたのを思い出し

手早く焚火でやっちまおうと考えたワケです


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唐揚げはなかったし 水も少なかったけど

これは… 無敵かもしれない

とにかくあったまるし 味も悪くはなくて

夢中でかきこんでしまいました

このあとの画像を撮り忘れたと気づいたのは

ストアウェイポッドが 完全に空になったあとだったくらいです




はっきりと言えます

冬キャンプにチキラーはアリです

あのCMは正しいと思います




ココアの食餌も忘れてません

最近 自宅でレバーにはまっているので 買い出しで

dbf の 150グラム缶を買っておいたものを久しぶりに与えました


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150グラム缶は多いかなと思ったけど ペロッと

平らげてしまった…

寒いので カロリー稼げるモノが欲しかったのだと思います


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そして食後に気が付いたことがもうひとつ

あんなにもチキラーが美味く感じた理由を見つけました


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気温は3.1℃

数時間後にはまちがいなく氷点下になるでしょう

ちなみに上の温度計つき時計はダイソーの200円商品

パミニ用に買ったものですが 温度は0.1℃刻みで

表示できるので イケアのルットルプより高精度なんですが

ルットルプには備わる照明が内蔵されていないので

暗いところではまったく見えません(笑)


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このあと案の定 ガンガンに冷えてきたので

トイレとココアの散歩以外は幕内に引きこもり…


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星空は撮りましたが 納得のいく結果が出る前に

寒さで断念してテント内に逃げ込みました (笑)


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このトイプー オレンジ色のダウンシュラフは

もう自分のものだと思っているようです


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読書に勤しんでいると いつの間にかココアは夢の中へ

パジェロミニ車内の窓枠って デリカのものより

前足を載せるスペースが狭くて滑りやすいので

いつもより疲れてしまったかもしれません


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ココアを起こさないように 私も22時過ぎには就寝しました






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【冬キャンプ】 軽クロカンで初キャンプにして初犬連れソロキャンプに出てみたら



12月4日 土曜日

ひさしぶりのソロキャンプに行けるめどが立ちました


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空は晴れ まるで我々の往くてを祝福してくれているようです

…って え?  ソロキャンプなのに我々って何? と

思った方がいらしたら その気づきは正しいです


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今回は私一人でのソロなんですが ココアが同道していました

これまでココアをキャンプに連れていくときは

必ず誰かもうひとり家族がついてきたのですが

今回はワタシとココアだけ

そして初めてなのは この組み合わせだけではありません


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ココアが乗っているのはデリカの座席ではありません

そう やっとパジェロミニでのキャンプ実行なのです


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イクリプスナビも正常に動いていますが

私のパジェロミニといえば つい先日

トランスミッションの載せ替えを済ませたばかり

修理が上がってから 先週の金曜日までに

慣らし運転をようやく 500km 走ったばかり


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なお今回も向かったのは山梨県道志村

道志村といえば 国道413号線 道志みちを使う以外

我が家からアクセスできないのですが 上下の画像のとおり

ガチな峠道です


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前日までの 3000回転上限の慣らし運転では

太刀打ちできない登り勾配があるので やむなく

4000回転までに 上限をあげました


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実をいうと修理先からは 慣らし運転の必要があるとは

ひとことも言われていません

でも古い車なので 自発的に慣らしを行っていた次第です

最近 徐々に駆動系の挙動が柔らかくなってきたような

感触があり 慣らしの効果はきっとある と

勝手に信じてます (笑)


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でももうすっかり冬なんですね

車窓に見える山々は すっかり紅葉が

終わってしまった感じです


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もう少し早く訪れたかったけど

土日もいろいろ忙しかったので しかたありません

そうこう考えているうちに 目的地が近づいてきた…


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地域的には大栗地区ですが

大栗キャンプ場は すでに年内の営業を終えてます


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橋を渡るタイミングで ココアは既視感を得たらしい…

注意を前方に固定してました


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まもなくキャンプ場へのアプローチに到着するところ

ここまで来るとココアは ここがどこなのか

完全に分かったようで ソワソワし始めました


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未舗装の下り坂は荒れてますが パジェロミニには

おあつらえ向きの悪路です


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ここはオートキャンプ Fuzibisou

今年の盛夏に訪れており あの時から4ヶ月ぶり

ちょうど真逆の季節の再訪となりました


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ちなみに本来 こちらの営業は11月までなんですが

先週 ダメもとで管理者様に連絡したら 「まだ大丈夫ですよ」と

仰っていただいた次第


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ただ 「予報以上に冷えたら入れないので 念のため

直前にもういちど確認の連絡をください」 とも言われてます

そこで出発前までに再連絡したところ

ここでも「大丈夫ですよ」 とのこと


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さらに 「ほかに誰も来ていないので

ゆっくりしていってください」 と

嬉しいお言葉をいただいてしまったことで

初めてココアをひとりだけでキャンプに連れ出そうと

決断したというワケです


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初のココアとワタシだけソロキャンプが

初のパジェロミニでのキャンプに符合したのは

たまたま貸切キャンプのタイミングと

修理上がり後に時間ができたタイミングが

重なったということですが それはすなわち

この装備を初めて活用した時間にもなりました


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ルーフバスケットですね

ここにテントとマット・ブランケット類と

コンテナ2つを積載しましたが 荷崩れすることなく

無事に到着しております


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ただし… 固定のためのベルトなんですが

事前にいくつか求めてあったもののうち

「こりゃぜったい買うべきじゃなかった」 と

激しく後悔したものがあったんですが

それについては また別の更新で触れます


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で… ココアてす

誰もいないので 今回はノーリード

管理者様が現地に来るのは翌日と聞いてましたし

そのとき以外 ホントに誰もいないし 誰もこないので…(笑)


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昨年末にドッグランのある水之元さんちに行ったときも

喜んでましたが 今回はそのとき以上のはしゃぎっぷり

これだけ広い場所を自由に走り回れるのは

一年ぶりですからね 無理もありません


が…


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暖房を利かせていた車内と屋外との気温差は

おそらく25度以上の開きがあります

すぐに震え始めたので 慌ててブランケットで

巻いてやりました (^^;


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ここからは設営を急がねばなりません


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タイベックシートを敷いて

30分で トンネル型を設営完了


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ファウデ ファーリット3

このテントを使うのも1年以上ぶりです


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もちろん幕内にはアルパカストーブを

インストールしてあります

時刻はまもなく17時で あとで分かりましたが

この時点で気温は5度を切っていたようです


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これでなんとかココアに風邪をひかせずに済みましたが

この週末の寒さはこんなものでは済みませんでした

続きます





現行型もなかなか良さそうなんですが

ワタシのも まだまだ現役で使えてます

長持ちするのはとにかく素敵ですね





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