開通したばかりの道志みちへ・凍結路面へ夏タイヤで挑む?



12月28日です

令和元年で最後のキャンプに出かけました


何がなんでもキャンプだし 道志みち 国道413号線 道坂峠 道坂トンネル 山梨県道24号線 通行止め 片側交互通行 三ヶ木 マルエツ 冬キャンプ

三ヶ木のマルエツは久しぶりです

かつてはこことダイエー津久井店が道志近辺でのキャンプ時

往路に食材を買い出すポイントだったのですが…


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県道510号線が整備されてからというものの

我が家から道志方面へアクセスする際は

三ヶ木あたりをほとんど通らなくなりましたから


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マルエツ三ヶ木店で弟たちと待ち合わせ

買い出しを済ませたら 国道413号線へ


関東南部で冬キャンプをする方

またオートバイを駆られる多くの方が

すでにご存知と思いますが 国道413号線 道志みちは

12月26日 令和元年台風19号による道路崩落被害から復旧し

通行止めが解除され 暫定回通したばかり…


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とは言え年も押し詰まった12月28日は

交通量が少なくて 停まるも走るも自由でした


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閉店したつねっさの横を通り抜け

西沢大橋を渡ります


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青野原西野々の信号から先は

2日前までは通行止め区間でしたが

年末年始に間に合いましたね

真新しい道路設備が目立ちます


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路肩が工事中の汚れが残った感じがするのは

道路清掃車を通す間もなく 開通に漕ぎ着けた状況だった…

そういうことなのかもしれません


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新しく開通した横山トンネルの入口や

すぐ上の枠吹付工が施された法面も
 
まだピカピカのコンクリートの色でしたが

トンネルを潜った先は…


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台風19号前と同じく片側交互通行の臨時橋と信号があり

台風前と違うのは誘導員さんがいたことでした


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青根交差点をこちら側から見るのは

何ヶ月ぶりだろう…


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感慨深いですが いまの時刻はもう15時です

あと1時間も経てば暗くなり始めるので

先を急がなければなりません


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道志みちを東神地まで走り

四里塚のT字路を右折して…




山梨県道24号線へ

都留道志線に入ります


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道坂峠を走り 標高1000メートルを超えました

道坂トンネルは1080メートルもの高い場所にあります


クリスマスには雪が降ったらしいですが

除雪はされてました

実は弟の車は夏タイヤのまま

チェーンは持ってましたが 凍結が心配だったのです


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なんとか日があるうち 無事に目的地へ辿り着けました

続きます





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トンネル型テント崩壊の足音が聞こえ始めた…



年末の休みに入り 時間ができて

かつてのように毎日の更新が適っています


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と言ってもこれができるのは今だけでしょうけど…


久保キャンプ場でのパトロールソロキャンプ

レポの最終版ですが このテントとタープ…

我ながら惚れ惚れしてしまう♪


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ファウデ ファーリット3とノルディスクのテントウイングです

無メーカーのアルミポールで先端と

SPペンタ用タープポールで後端左右のグロメットをかち上げ

左右のそれをロープで直にペグダウンし オガワ張りした姿は

ずっと見ていても飽きることがない張り姿なのですが…


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撤収に入ってすぐ この幕体構成に

崩壊の危機が忍び寄っていることに気付きました


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ファウデのインナーテントは

フライシート内側から吊り下げられているのですが…


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インナーテントの出入り口側の直上にあるバックル

正しくはそれが結束するフライシートの

ポールスリーブ内側です


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なんと!

生地がほつれ始めてしまいました


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うーん… これは修復が難しそう

とりあえずシール剤で固めようかと考えましたが

そうしたとしてもインナーの重みがかかる場所…


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インナーテントはグロメットとコードで

フライシートに結束されているのですが

一部コードがフライに直接縫いつけられている部分があります


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もしもの時はこのコードかリングをぶった切って

インナー無しのシェルターとして運用する方法もあります


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しかしインナーテント自体が

幕体横方向のテンショナーを兼ねているんですよね


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このテンショナー機能を他のコード類で代用しない限り

インナーテントを分離させることはできませんから

とりあえずはシーラーの塗布処置で済ませることになりそうです



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そんなことを考えつつ 撤収を進めていくと

途中でとまとサイトの奥にある

金属製構造物の存在に気付きました


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これはもしかして…

そうです

以前はKBのサイトに置かれていたゴミ入れ!


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かつて久保キャンプ場は道志村のキャンプ場としては珍しく

キャンパーたちが多種のゴミを捨てていくことができたのですが…



こういう状況になり その後 ゴミは持ち帰るルールになってしまいます

これは当たり前のこと

キャンプ場で色々なゴミを引き受けてくれるからと言って

不法投棄まで許されるはずはありません


ただ 現在は…


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バンガローの脇で

一部のゴミのみ 少しだけですが引き受けていただけます


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置いていけるのはアルミ缶のみ


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他のゴミはもちろん持ち帰りが原則なのです

ちなみに私はアルミ缶も含め 全てのゴミを持ち帰りました が…

意識高い系なのではなくて 単に帰り際

アルミ缶を置いていくのを忘れただけ…


アルミ缶だけ先に捨てに来れば良かったですが

それに気付いたのは帰宅後だった…(^^ゞ


1月1日 追記します

久保キャンプ場で引き取っていただけるアルミ缶というのは

場内で買い求めた飲物等のアルミ缶のみだそうです


管理者様からご指摘いただきましたので

追記と訂正させていただきます


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では幕体の収容です

先にテントを収容しますが

やはりあのアイテムの防水透湿効果は凄かった…


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ファウデを起てていた場所は地面が結露し

濡れ色になっているのが分かりますが…


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接地していたインナーテントのボトムはサラサラの手触り♪


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タイベックをグランドシートとして使うとこんな感じ

撤収後にテントを乾かす手間が省けますし

タイベック自体もほとんど濡れないので 豪雨にでも降られない限り

ほぼそのまま畳めば収容可能です

やっぱり持っていて正解ですね




これなら1×2.4メートルのサイズで

重量は150グラムしかありません


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タープも収容して 撤収完了


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時刻は13時過ぎ

とまとサイトを後にします


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右に曲がれば道志みち

しかし道路崩落箇所に置かれたコーンとバーがあり

接触してしまいそうなため いったん左折して

下のサイトへ降りることに…


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Cサイトから仕切り直して

右側の急坂を問題なく駆け上れました


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やはりディーゼル四駆はトルクが分厚いです


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ゲートを閉め KBを後にして

道志みちを相模原方面へ走り

山梨と神奈川の県境を通過しようとした時…


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両国橋から 雄々しい姿が見えて

思わず車を停めます


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音久和です

あの名物オーナー様が重機で場内を復旧される姿が見えました

相変わらずのバイタリティには敬服いたします


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413号の青根から先は相変わらずの通行止めで

県道74号線は信号の片側交互通行箇所あり


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ですが11月の連休時のような渋滞はなく

一気に日連(ひづれ)まで抜けられました


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今回キャンプ以降は道志みちが暫定開通していますし

来年3月までは 昨冬のような迂回路も通れます

おそらく神奈川県道74号線を通ることも減るでしょう


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そう思うと 少し寂しくもあったりして…






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ヒートエクスチェンジャーとランチジャーで沸騰時間は劇的に短縮できる(笑)


KB場内パトロールを終了して

とまとサイトに戻ります


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この後 唯一のキャンパー以外の人影が…



配送業者さんでしたけどね(笑)

とまとサイト奥の倉庫に段ボール荷物を入れるため

徒歩で急坂を往き来されてました


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この細いサイトは やっぱりテンティピではなく

細身のファウデにして良かったのでしょう

ただ そう思えたのはその業者搬入時だけ

この日 管理者様は別の用事で来場されなかったのです



さてとまとサイト というより

KB 久保キャンプ場ですが この寒い時期に

パトロールソロキャンプという名目で迎え入れているのは

理由があります


このツイートのくだりは

昨冬 2018年の年末に明るみになったのですが

その実 KBの入場ゲートは閉じていても徒歩なら門扉の下をくぐれますし

また近隣の冬季閉鎖期間中のキャンプ場では

泥棒に入られたこともあるそうです


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山の中の無人のキャンプ場を

冬季に無防備のまま放置するより むしろ誰かしらの人影があれば

それだけで防犯効果があがるというものです


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そしてその防犯意識はもちろん

パトローラーという 「人間の盾」 だけでなく

こんなところにも…


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薪棚には防犯カメラありのステッカー

カメラは稼働中ですが もちろんその位置は明かせません

疚しい気を起こさないようにした方が身のためですので

念のため


では朝メシにします


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気温はパトロール前と変わらず4度

9時を過ぎたばかりですが なかなか暖かくなりません

でも大丈夫 そうなることを見越して準備はしてあります


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前夜にアルパカストーブにかけたHEAT1で湧かしたお湯ですが

この中にキープしてありました


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スタンレーの真空フードジャー

真空構造の保温力はまあまあで 中のお湯は

まだ50度くらいある感じ


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スタンレーの中味をふたたび DUG HEAT1にあけて

MSR ドラゴンフライで加熱します


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元もと冷水でないぬるま湯を

ヒートエクスチェンジャー機能付きのHEAT1で

沸かしてますからね…


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再沸騰まで あっという間です

5、6分でグツグツの状態に漕ぎ着けられました


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保温作戦大成功です♪




キャンプで魔法瓶を使うならある程度の容量は欲しいところ

ドリンクタンクスなら最大3.5リットルもあるので欲しいですけど

いいお値段しますからね なかなか手が出ません (^^ゞ



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寒いので暖かい汁物も作りましょう

冬キャンプと相性の良い汁物といえば

やはり豚汁です♪


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スーパーまつばで求めたおにぎりと

パストラミポークときのこのディッシュ


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実は今年 特に後半はソロキャンが少なかったので

この手の総菜コーナー系朝メシは久しぶりでした


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任務も終えたしメシも喰ったし

そろそろ撤収に入りますか…







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道路崩落だけじゃない・TVでは伝わらない道志キャンプ場の台風被害2ヶ月後の現状



12月22日の起床は午前8時


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隙間の多い3季用であるファウデのトンネル型テントですが

それがかえって都合良く 灯油ストーブを点け放しで寝ても

一酸化炭素中毒になったことはありません


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…と言うより 中毒になってたら私はもうこの世にいません

効率の悪い暖房運用なのでしょうが

このテントとアルパカストーブの組み合わせは

ベストマッチと言っても良くて 例年 安全かつ

暖かい冬キャンプを過ごさせてもらっています


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幕外に出ると曇り空

この日は午後から雨の予報でしたが

その後で雪に変わったらしい…



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気温は昨夜より下がって…


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4度しかありません

でもバラクラバをかぶって 場内の巡視をスタートします

だってパトロールキャンプですから


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ログハウス10は異常なし


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ここからバンガローとバーベキューデッキの間を通り

管理棟へ


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現在はバーベキューデッキが 売店として使われています

それはなぜかというと 管理棟に着けば分かります


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もぬけの殻です

管理棟のすぐ横は…


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管理棟横のバンブーハウスの裏手が

例の崩落現場だから


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管理棟の真横がこんな状態では

人が常駐して使うのは 安全面から好ましいはずがありません

現在 管理者様が来場されている時は

バンガローを管理棟として機能させているそうです


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管理棟からバンガロー前を引き返し

トイレへ向かいます


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凍結のおそれがある冬の間は

場内の水道が止水されているため

トイレを使ったあとはバケツで流すことになります


私も使用後に道志川からバケツで1杯

汲んだものを置いておきましたが

どなたかに使われてそのままにされてしまったらしい…(^^ゞ


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そのまま階段を降りて河原へ


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Aサイトの護岸として積まれていた岩塊が

崩れかけているし…


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下は今年 令和元年の海の日に

訪れた時のA1サイト


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こんなにきれいに均されたサイトだったのに…


台風の濁流で護岸の巨大な岩が動かされ

柵が倒れかけるほど地盤が削られているし…


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河原サイトに降りてみると

そこもテントサイトとしての重要な要素が

奪われかけていることに気付きました


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水平な地面がだいぶん減っていましたから


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以前はきっちり平面が出ていたのにと…

思わず天を仰ぎました


そしてこの巡視でもっとも衝撃を受けたのは

この設備の変わりよう


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丸太小屋C・Dです


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こちらには一度も泊まったことはありませんが

いつもそこにあるその姿は 言ってみれば

久保キャンプ場の象徴のようなワイルドな宿泊設備だったのに…


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いまそこには何もありません


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いや 何もないというのは語弊があります

丸太小屋の残骸と思しき木片のみが

のこされていました


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丸太小屋近くの炊事場は難を逃れましたが

それが立つ地面の下はこんな感じに…


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よくぞ踏みとどまってくれたという感じです

この炊事場は 昨年新しくなったばかりのはず…


…と 更新時点では炊事場は難を逃れたと書いたのですが

情報を追加します


管理者様から教えていただきました

実際は新しい炊事場も被害があったそうで

私が見たのはすでに修繕された後でした


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そういえば夏に親戚と訪れた時に

子どもたちが狂喜乱舞したあれは…?


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ターザンロープです

A2サイトの横から対岸に向けて

滑車が走るワイヤーが伸びていたはず…


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これは不幸中の幸いと言うべきか…

ワイヤー自体は残っていました


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ただしロープ下にぶら下がっているはずのタイヤは見当たらず

ワイヤーも こんなに斜めっていなかったような気がします


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対岸の崖も部分的に崩落しているので

ワイヤー設置場所が崩れてしまったのかもしれません


ここまですでに何度も天を仰いていますが

気を取り直して Bサイトの桟敷へと向かいます


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以前はこんな感じで 桟敷の真下まで

道志川の流れが見えたはずなのですが…


ここもスゴイことになっていた…


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道志川が遠くなってます

そして土砂の堆積がハンパない…


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桟敷の前の道志川は蛇行しており

曲線を描くように流れる川のカーブの内側が

ちょうど桟敷の前に当たっているから…




蛇行した川が描くカーブの内側は

水の流れがゆっくりになります

すると濁流を流れてきた土砂や岩塊は

自ずとカーブの内側に堆積しやすくなりますからね


国土交通省 東北地方整備局 フィールドノート 川の流れのようす
引用元:国土交通省東北地方整備局 フィールドノート|川の流れのようす

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うずたかくなった堆積物で 道志川の地形自体が

変わってしまった模様…


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かなり気が滅入ってきましたが

私がソロで訪れた時 いちばん入らせて頂くことが多かった

Cサイトをまだ見ていません


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どうか無事であってほしいと祈りつつ

行ってみると…


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丸太小屋Aは無事だった

ほっと胸を撫で下ろして サイトの地面に目を遣ると…


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Cサイトも全く無傷というワケではなかったか…

どれだけ激しい雨が降ったのでしょう


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サイト地面がえぐられて 埋設されたコンクリート円柱が

あらわになっています


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軽く見ても以前より 5センチは

サイトの地面が削られた箇所があることが分かります


いやいや…


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場内を巡視してみて

もう2ヶ月以上前の台風の爪痕がいまだに

こんなにも厳しく残されていることに愕然としました


しかし完全に崩壊した設備もあれば

未曾有の嵐を耐えて生き残った設備もあります


何がなんでもキャンプだし 久保キャンプ場 KB 台風 被害 道志川 ターザンロープ 土砂 堆積 サイト 崩壊

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この地に再び花開く日を待ち望みます

そして復興が進むよう 以前よりもっと

足繁く通わなければなりませんね








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AC電源の利用交渉し許可もらったのにホッカペ持ってきてなかったという失態


前の更新の冒頭でお伝えしたように

12月26日午前10時 国道413号線の

平丸バス停付近から青根交差点までの通行止めが

解除されました


本当にありがたいことです

そして来年3月下旬までの集中工事では

ぜひとも災害に強い強靱な道路にしていただきたいものです


期待しています!


さて久保キャンプ場 現在はソロ限定期間です

パトロール名目で入らせていただいています


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キャンプ場に出入りする人や車が嫌でも目に入る位置ですが

この晩 前を通ったのは 自分と同じく

パトロールソロに来られている方のみでした


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オガワ張りにしたタープの下に座していましたが

やっぱり寒い…


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ホットカーペットくらい持って来ても良かったかもしれません

と考えたのも…


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電源を貸していただけるよう

管理者様に交渉し OKを頂いたからです

上の画像で サイト左の地面に見える黄色いコードは

自前のもので すでにサイトに引き込んであります




これ常に車載しています

ボンゴフレンディに乗っていた頃からの車載物です

とは言っても 役立ったのは仕事絡みでの方が多かったりしますけど


で 管理者様に交渉した内容というのは…



KBのパトロールソロは薪と生が付きます


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1年半前なら喜んで

生をいただいていたでしょう

でも今は酒をやめてしまったし…




こっちの方が今は好きです

また 小さいトンネル型テントを設営したことで

薪ストを使えないサイトになりましたからね


そしてKBで使われている広葉樹薪は

11月初旬に こちらで買ったのと同じものですから


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東京薪販売の薪はよく乾いており

ぜいたくにその薪で焚火しようかとも考えましたが

やっぱりもったいない気がして 今回は焚火を封印しました


なので 「酒は飲まないし焚火もしないのでビールと薪は使いません

そのかわり電源を使わせてください」
と管理者様に交渉して

了承をいただいていたのです

とはいうものの ホッカペは持って来ておらず…

けっきょくiPhoneとノートPCの充電に使っただけでしたけど


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薪ストは使えないので 少し前から

ファウデの幕内にはこれを点けてあります


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アルパカストーブ

幕体高さが1メートル程度の小さなトンネル型3Pテントで

冬キャンプするのであれば この灯油ストーブだけでも

じゅうぶん足りてしまいます


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ケトルは忘れたので 湿度を保つため

DUG HEAT-1をヤカン代わりに置くことに…


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アルパカ天板の端に斜めって置かれているのは

恣意的にやったこと

このクッカーをじかに天板の真ん中に置いてしまうと

熱効率が良すぎ すぐ空焚きになってしまいますから…


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ポータブル電源も一応持ってきてありましたが

今回は活躍の場はありませんでした


22時を過ぎて寝床もしつらえます


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今回はW2のダウン化繊ハイブリットシュラフをアウターに

ナンガをインナーの2レイヤードで さらに…


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湯たんぽを加えます


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アルパカの上で熱々にしてからケースに入れて

ナンガの足もとあたりに放り込みました


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ダウンと湯たんぽの暖かい波状攻撃の前に

自宅から持ってきた本は数ページしか読み進められず…


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日付が変わる頃 撃沈しております





そろそろ耐震消火装置付きが欲しいけど なかなか壊れません…(^^ゞ






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道志みち暫定開通日決定速報とイタイ忘れ物と…


速報です


12月26日 つまり明日です

青根の通行止めが解除されることになりました

ただし 開通区間には片側交互通行があり

また来年1月16日~3月下旬までは

平丸バス停付近から青根交差点間を

再び通行止めにして集中工事を行うため

相模原市~道志村を往来するなら

市道橋津原平丸と県道76号線へ迂回することになります


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迂回路とはここのことだと思います

※ 大型車は国道20号への迂回を引き続き継続する必要あり


実は年末にもキャンプの予定を入れていたのですが

おかげさまで目的地までのアクセスが楽になりそう

それにしてもこんなに早く解除されるなんて…

工事に尽力された方々に感謝したいです


ではキャンプレポの続き


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修理して11月に使用した時は

まったく問題なく点灯したペトロマックス 821HK250

言わずと知れた ドイツ製のビンテージ軍用ランタンは

9月に灯油漏れを起こしていることが判明したので

鉛製のパッキンを交換してありました


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高さのみ適合せず 削って取り付けて

それでも大丈夫で点灯・運用できたし…


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なおかつ英国リバティ製のお買い得なマントルを見つけて

今回はその高品質な発光を楽しめるはずでした…


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加圧ポンプはポンプアダプタに換装してあるので

空気ポンプで適正値を少し超えるくらいまで加圧して…


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予熱皿に注いだアルコールに点火すれば

リバティ製マントルが空焼きされ

気管プレヒートもじゅうぶんに済んでいたはずなのに…


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バルブをひねっても うんともすんとも言いません


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いつもならバルブをひねれば

ニップルから聞こえる「シュー」という噴出音が

まったく聞こえてこないのです


このままでは埒があかないので

急いで639C700を予熱して点灯させます


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光源を確保して とりあえず安堵しましたが

ここでおこなうべきは ペトロマックスの検証です


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ヘッドカバーを外し

とりあえずニップルが見える状態にします


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後で上の画像を見て思ったこと

よく見れば この状態ですぐに気が付くはずでしたが

バルブの目盛りが12時の方向を向いており

正常な状態ならニップルからはクリーニングニードルは

突出しないはずです


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なのですが

ガッツリと出てました

出てはいけないはずのクリーニングニードルが しっかり覗いてます



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この状態 バルブを回しても変わりませんでした

要はニップルの噴出口を針が塞いだままの状態で

これなら噴出音が聞こえないのも当たり前です



「手が出ず」とするところを「出が出ず」としてしまいましたが

いま現在 ジェネレーターをばらす工具も持っていないし

仮にばらせたとしても もしも…

ジェネレーター下部のガスケットが逝っていたら

その代替品は持ってませんでしたからね

今回の点灯は諦めてお持ち帰りすることにしました

ただし ひとつだけ収穫があり…


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やはりリバティのマントルは厚みがありました

空焼きした後でもふっくらとした質量感があるのが

分かると思います

欲しい方はこの更新を覗いてみてください


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1時間半ほどすったもんだで

やっと諦めがついて気が付くと

時刻はすでに19時を過ぎており…


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気温は6度ですが 渓谷底のキャンプ場は

温度計の気温よりもっと体感は寒く感じます

今から温まりにあの温泉に逝くにしては

中途半端な時間になってしまった…


ペトロマックスのすったもんだで

時間を潰してしまったのが悔やまれますが

さらに悪いことが続きます


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なんと今回 ケトルを自宅に忘れてきてしまいました

思惑としては紅椿の湯で晩メシを食べるつもりでいたので

この日買いだしてあった食材は明朝ぶんだけだったのです


ケトルがないならば代用品でなんとかするしかないワケで…





持ってて良かったDUG HEAT-1


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MSRドラゴンフライでお湯を沸かします


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そしてこれも

持ってて良かったチリトマトヌードル




なんとか暖を取れました

そして買い出しで立ち寄ったスーパーまつばでは

やっとあの懐かしい味と巡り会えました


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添加物の少ない自然派コロッケです


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1年前にもいただきましたが

あの時と同じです


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材料には余計な添加物を使っていないんですよね

これ本当は朝メシで食べるつもりだったけど

背に腹は替えられません


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食べかけの画でゴメンナサイ

やっぱりほっとする味で 何も付けず

このままペロっと2つを食べてしまいました


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なんだか今回はミニマムなキャンプになってます

ワタクシとしては珍しい展開です…(^^ゞ











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道志村キャンプ、再デビューを果たす



このツイートを目にした時

「令和元年内の通行止め解除」なんて

本当にできるのだろうかと首をひねりました



なのですが

現地の方からの発信を見てみると

どうやら現実味のある話になってきたらしい…


日経電子版も見てみると 「年内に通行止めを解除し

2020年明けからは迂回路を用い 再び通行止め区間を設けて

集中工事を行う」
とのことですから

この冬は年が明ければ 幾分か

道志村での冬キャンプを楽しむのが楽になりそうだと

受け止めても良さそうです


こんなニュースを目にすると

いてもたってもいられない気持ちになってしまいますが

今はまだ中央道を使い 70キロ以上を走らねば辿り着けない

遠い場所なのです


そう 確かに遠かった…


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やっぱり我慢できずに訪れたのは久保キャンプ場

遠回りしてまでここに来たかった理由は

昨冬も行ったパトロールに馳せ参じたかったこと…

そしてこのツイートを見てしまったから…


「四駆はサイトまで入れます」

この一行に反応し 思わず管理者様にDMを送り

「ホントですか?」 と尋ねたら

「大丈夫です」 との返事をいただきました


11月は道志みち沿いの第2駐車場に車を停めて

歩いて降りなければならなかったのが

今は大丈夫ということは…


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12月21日の第2駐車場

停まっている車両は1台もありません


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入口のゲートは閉まってますが

ある方法でここを開けて通り抜け…


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再び閉門します


管理者様から伝えられた内容を信じて

サイトまでデリカで降りて行きますが…


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旧管理棟前で見えたのが

先の更新でも触れた崩落箇所です


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コーンバーの先 倒木の下には

見えないはずの道志川が

路面の裂け目から見えてしまう…


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このキャンプ場は道志みちから

かなりの急坂を降りた道志川の河畔にあります

急坂は一部で2本に分かれており

そのうち傾斜が緩やかな方が登り専用路で

急な方が下り専用路になっていたのですが


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崩れたのは登り専用路のほうのみ

崩落箇所が広がるおそれがないと分かった模様で

傾斜がキツイ下り専用路だけになったけど

過去に私もやりましたが 四駆ならここも登れますからね


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デリカなら大丈夫だろうと思いつつ KBを目指したところ

往路途中で管理者様から ある打診を受けました

「itchannさん、とまとサイトに入らない?」と…




正直何のことかわからず 大渡のあたりで一時停止して

「とまとサイトって何?」と返信したのですが

送られてきたのは下の画像…


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だいたいどこのことかを把握して

KB到着後に入ったのがここです


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この日はテンティピを張るつもりで来ていたのですが

ここを宛われたのは 他のサイトがすでに別のパトローラーで

埋まっていたからでした


後で知りましたが

とまとサイトというのは このヘビーユーザー様の

定位置ということらしい


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ここなら他の方々と顔を見合わせることはないでしょうし

この位置ならキャンプ場の入口に向いて

座しながら目を光らせることも可能でしょう


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とまとサイトでOKです と返信して

設営を開始します


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タイベックシートを敷いて…


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起てたのはテンティピではありません

ファウデにしました

この場所 テンティピを起てられるだけの幅員がありましたが

管理者様やスタッフの方々がお見えになった時

動線を塞ぐことになると考えたんですよね


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奥の納屋の先に さまざまな管理物品が見えましたから

この思慮はけっきょく杞憂に終わるのですけど


そして瞬く間に日は落ちていき…


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前室のノルディスクのタープをしつらえた頃には

こんな色の景色になってしまった…


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まだ17時なのですが KB自体が渓谷の底にあるので

日照が届かなくなるのは早いようです


ということで やっとこのマントルを試せます


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ペトロマックス 821HK250に装着した

英国産リバティのマントルです


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自宅でマントル装着までは済ませてありましたが

加圧のためのポンプが出払っていたため

空焼きできずに終わってましたからね

いよいよ そのオプティマス製マントルに匹敵すると謳われた

実力を試す時がやってきた…


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いよいよ のはずだったんですが あれ?

何か様子がおかしい…(?_?)

続きます








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道志村の台風の傷はまだ癒えていない現実




やはりどうしても 今年が終わるにあたり

あの地のキャンプ場に行きたくなりました


何がなんでもキャンプだし 道志 道志みち 県道74号 道志川 ソロキャンプ 崩落 片側交互通行 台風 スーパーまつば 中央道

普段なら下道で 国道16号線を通って向かうべき土地ですが

今は道路事情でここを通らざるを得ません

矢野口から多摩川を渡り

稲城大橋方向へ向かいます


何がなんでもキャンプだし 道志 道志みち 県道74号 道志川 ソロキャンプ 崩落 片側交互通行 台風 スーパーまつば 中央道

この道は昔 都内から

今の居宅の前の前の家に引っ越す時に

自分で家財道具をレンタカーに積んで走った道…

そんなことを思い出しながら西を目指します


何がなんでもキャンプだし 道志 道志みち 県道74号 道志川 ソロキャンプ 崩落 片側交互通行 台風 スーパーまつば 中央道

いまの我が家から道志に向かうには

ほとんど高速道路など走る必要はないのですが

今回は特別です


何がなんでもキャンプだし 道志 道志みち 県道74号 道志川 ソロキャンプ 崩落 片側交互通行 台風 スーパーまつば 中央道

何がなんでもキャンプだし 道志 道志みち 県道74号 道志川 ソロキャンプ 崩落 片側交互通行 台風 スーパーまつば 中央道

府中スマートインターから中央道に乗れば

30分もかからずに相模湖まで辿り着けました


何がなんでもキャンプだし 道志 道志みち 県道74号 道志川 ソロキャンプ 崩落 片側交互通行 台風 スーパーまつば 中央道

何がなんでもキャンプだし 道志 道志みち 県道74号 道志川 ソロキャンプ 崩落 片側交互通行 台風 スーパーまつば 中央道

ここから日連(ひづれ)へ進み

相模湖を渡ったところに貴重な買い出し先があります


何がなんでもキャンプだし 道志 道志みち 県道74号 道志川 ソロキャンプ 崩落 片側交互通行 台風 スーパーまつば 中央道

スーパーまつば

今回のように中央道で道志にアクセスした場合

移動は早くなりますが 買い出しのできる商業施設は

途中のパーキングエリアにはありません


何がなんでもキャンプだし 道志 道志みち 県道74号 道志川 ソロキャンプ 崩落 片側交互通行 台風 スーパーまつば 中央道

スーパーまつばさんには 9月に都留市で

末子とキャンプした際もお世話になりました

さすがに今回はソロなので食指も動かず

ラーメンは買いませんでしたけどね


何がなんでもキャンプだし 道志 道志みち 県道74号 道志川 ソロキャンプ 崩落 片側交互通行 台風 スーパーまつば 中央道

神奈川県道76号線を道志に向けて走りだしますが

ここで思い出すのはあの時のこと…


何がなんでもキャンプだし 道志 道志みち 県道74号 道志川 ソロキャンプ 崩落 片側交互通行 台風 スーパーまつば 中央道

11月に長男と行った やはり都留市の

すげのレジャーの帰路に通ったら

大渋滞でにっちもさっちも行かなくなってしまったこと…


何がなんでもキャンプだし 道志 道志みち 県道74号 道志川 ソロキャンプ 崩落 片側交互通行 台風 スーパーまつば 中央道

あの時は今年最後の3連休最終日でしたけど

今回は普通の週末です


何がなんでもキャンプだし 道志 道志みち 県道74号 道志川 ソロキャンプ 崩落 片側交互通行 台風 スーパーまつば 中央道

片側交互通行の信号は11月と変わらず

3箇所ありましたが そこも含めてまったく渋滞することもなく

ストレスなく 青根から道志みちに入ります


何がなんでもキャンプだし 道志 道志みち 県道74号 道志川 ソロキャンプ 崩落 片側交互通行 台風 スーパーまつば 中央道

何がなんでもキャンプだし 道志 道志みち 県道74号 道志川 ソロキャンプ 崩落 片側交互通行 台風 スーパーまつば 中央道

大渡の水汲み場で10リッター超の水を

イグルージャグに汲んで 目的地を目指しますが

辿り着いた先に見たものは…


何がなんでもキャンプだし 道志 道志みち 県道74号 道志川 ソロキャンプ 崩落 片側交互通行 台風 スーパーまつば 中央道

キャンプ場の道路に覆いかぶさる倒木と

その下は崩落した道路…

この道の崩落現場はすでにSNSで見たことがありましたが

実際に自分の目で見えたそれは

現実として危険であるという事実とともに

死の恐怖すら伴う場所であることがわかりました

肌で です


何がなんでもキャンプだし 道志 道志みち 県道74号 道志川 ソロキャンプ 崩落 片側交互通行 台風 スーパーまつば 中央道

この倒木のむこうがわに足を踏み込めば

5メートル以上の落差で道志川に滑り落ち

岩塊にたたきつけられてしまい

ただでは済まない大怪我をするでしょう


何がなんでもキャンプだし 道志 道志みち 県道74号 道志川 ソロキャンプ 崩落 片側交互通行 台風 スーパーまつば 中央道

道志村の令和元年台風19号被害は

まだ終わってはいないのです





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セリアのカラビナキーフックは薪ストインストールの煙突避けに使えるかというと…


これ

100均のSeria(セリア)で求めました


何がなんでもキャンプだし ストリームトレイル ハングアップ クリップ 100均 セリア トランクカーゴ アルミニウムカラビナ キーフック

アルミニウム カラビナキーフックという商品名で

もちろん税込110円


何がなんでもキャンプだし ストリームトレイル ハングアップ クリップ 100均 セリア トランクカーゴ アルミニウムカラビナ キーフック

店舗には別の用事で訪れたのですが

これを見つけて思わず すでに持っていた

別アイテムのことを想起します


何がなんでもキャンプだし ストリームトレイル ハングアップ クリップ 100均 セリア トランクカーゴ アルミニウムカラビナ キーフック

ストリームトレイルのハングアップ

薪ストをインストールしたい幕体の天頂部に開口部など無いけど

排気管を通すための孔を開けたくないのなら…


何がなんでもキャンプだし ストリームトレイル ハングアップ クリップ 100均 セリア トランクカーゴ アルミニウムカラビナ キーフック

煙突を上手に取り回すためには

なくてはならないアイテムであり…


何がなんでもキャンプだし ストリームトレイル ハングアップ クリップ 100均 セリア トランクカーゴ アルミニウムカラビナ キーフック

また他にもクリップ単体として機能性が非常に高いので

通年で使い倒せるユーティリティアイテムです


何がなんでもキャンプだし ストリームトレイル ハングアップ クリップ 100均 セリア トランクカーゴ アルミニウムカラビナ キーフック

何がなんでもキャンプだし ストリームトレイル ハングアップ クリップ 100均 セリア トランクカーゴ アルミニウムカラビナ キーフック

そんな重要アイテムと似通った意匠なのに

安いとあれば 買わないわけがありません


何がなんでもキャンプだし ストリームトレイル ハングアップ クリップ 100均 セリア トランクカーゴ アルミニウムカラビナ キーフック

仕事で使う物を買いに行ったのですが

こっちは自分のポケットマネーで3つを購入しています

じゃ 本家と比べながら どれくらいの機能があるのか

確かめてみましょう


何がなんでもキャンプだし ストリームトレイル ハングアップ クリップ 100均 セリア トランクカーゴ アルミニウムカラビナ キーフック

本体の途中にある楕円形の突起が

クリップの開き すなわち結束力を調整するための

リリースボタンです


何がなんでもキャンプだし ストリームトレイル ハングアップ クリップ 100均 セリア トランクカーゴ アルミニウムカラビナ キーフック

このボタンを押して クリップを外側から囲む

スライダーを動かすことで 先端の開きを調整します

その開度の調整は4段階


何がなんでもキャンプだし ストリームトレイル ハングアップ クリップ 100均 セリア トランクカーゴ アルミニウムカラビナ キーフック

上はもっともクリップが開いた状態に調整したところ


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最大で1センチくらいの厚みのものを挟むことができます

またクリップの歯は 挟んだものが抜けにくいように

奥へと傾斜がある角度になっています


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上は結束力が強いほう すなわち

クリップ先端がより閉じる状態から

2番目の位置に調整したところなのですが

1番強い位置と同じ開き・同じ結束力の状態…


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ただ もっとも閉じた状態と 2番目に閉じた状態では

クリップ先端の閉じ方はほとんど同じになってました


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咬合を見てみると クリップ上下がガッチリとかみ合ってます

これは何かを挟むというより 未使用時…

クリップを仕舞っておく時になすべき状態でしょう


そして3番目の位置にボタンを調整すると…


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この開き方で使う場面がいちばん多いのではないかと…

何か挟む時は 3段階の幅でしか調整できないようです


いっぽう本家 エクストリームトレイルのほうですが…


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クリップ先端のかみ合わせ部分はセリアのクリップより

ずっと緩やかな感じですが 歯は本家の方が多いです

そして何より違うのは 開きを調整する幅が…


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きちんと数えてませんがスライダーを調整するノッチの数は

たぶん10以上

つまり10段階くらいの微妙な開度の調整が可能なのですが

セリアのほうは細かいノッチなど見当たらず…


うーん…(^^ゞ


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やはり価格比5~6倍の違いは如実…

3段階でしか開きを調整する幅がないのは

煙突に幕体が触れないようにするために使うは

正直 不安を禁じ得ないし…

やっぱり使い勝手にもお値段の差が顕れているんですね


ま そのあたりはおそらくセリアでも分かっているのでしょう


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このアルミニウム カラビナキーフック

使用場面の想定は「タオルかけ」なのだそう…


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ためしにSEA to SUMMITのファイバータオルを

ぶら下げてみましたが

壁から勝手に画鋲が抜けることはあっても

タオルがクリップから外れることはありませんでした


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この状態で2日間ぶら下げてますが

クリップがゆるんでタオルが落下することはなかったです


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色的には好みなんですが…(^^ゞ




やはり薪ストインストールで使うなら

本家ストリームトレイルのハングアップをオススメします


ところで セリアで買ったものは他にもありまして…


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これです バックルBOX

トラスコのトランクカーゴに模したものであることは

どこからどう見ても否定できません

まるで親亀と小亀のよう


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こっちの本家との違いは もちろんその大きさ

本家の容量は50リットルでセリアは1リットル

実に50倍もちがいます(笑)


そして形状的な差異はここですね


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バックル部分の造り

本家同様に肉抜きしたら

強度不足で簡単に折れてしまう部品でしょう


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とりあえずカメラのレンズを入れておくのに

ちょうど良かったので それと合わせて

アルミニウムカラビナキーフックを突っ込んであります


なお今回の更新で伝えたかったことですが

何も100均のアウトドアグッズが安かろう悪かろうということを

伝えようとしたのではありません


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100均にも使える道具はいくつもあります

200円スキレットなどその筆頭ですが…


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これはダイソーでしか買えません


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4枚買ってストーブガードにしたワイヤーラティスは

出始めの頃はセリアでしか買えませんでしたし…

今はどこの100均でも似たものを置くようになりましたけどね


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100均によっては 得意分野というか…

特にアウトドアアイテムにおいて

それぞれのチェーンで特徴が分かれるのは

事実だと思います


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そういう視点で見ると セリアって…

いちばんアウトドア寄りの100均ではないかと思うのです


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今回見つけたクリップ 私的には及第点ではなかったですが

100円ショップならではの遊び心で

どんどん新商品の開発が進めば…


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そのうちものすごいテッパンアイテムと

出会えそうな気もしてしまうのですが…








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薪ストとテントの干渉対策は煙突ガードだけでは役不足・幕体生地をガッチリ固定するアイテムは…



前回の更新のとおり

今年の10月以降はなかなかキャンプに出られませんでしたが

今週末はなんとか時間ができた感じで

キャンプの予約ができました


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いまの季節は冬真っ最中で 寒いのですが

それがゆえ 薪ストの暖かさを楽しめるキャンプになりそうです


ところでこのブログ…

特にこの季節は これから冬キャンプを始めようとしている方が

準備のために見に来られることが多いようで

いまは冬キャンプの暖房器具運用についての過去記事へ

アクセスが増えている傾向にあります


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見て頂く方の参考になれば幸いですが

冬キャンプで暖房器具 特に薪ストーブを使うにあたって

初心者の方に注意していただきたいことがあります


テント火災の防止です

毎冬ごと 必ずと言っていいほど

こんな事故が起きてしまうのですが

予防するのは案外と単純な道理…

燃えやすいものを火に近づけないことだけのはずなのですが

これが案外と難しい…


生ガスに引火してしまうこともあるのです

つまり幕内という閉鎖的空間では

揮発したガス成分が充満すれば

それは幕内に「燃えやすいもの」が満たされていることになり

一気に火災の危険が増してしまいます


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火器類の点灯作業は必ず幕外で行うべきです

上は幕外でそれを行っているところですが

私もランタン等の点灯時 最初の予熱から点灯までは

必ず幕外で行っているものの 思い出してみると…


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使用中にガス切れした際などは 再点灯までの作業は

幕内で行った場合もあったように思い出せますので

以後は気を付けたいと思います


…で 今回の更新でお伝えしたいのは

危険防止の観点と 道具の保全も同時に考えた場合のこと


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煙突ガードなどで煙突の熱からテントが焼けないよう

保護する必要があることは周知の事実ですが

その幕体を避けるガードに触れるテント生地部分は

どう取り回すべきか また必要な道具は何なのかについて です


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海外製の大型ティピなど あらかじめ

煙突を通すための孔が幕体に備わっている場合は

市販の煙突ガードを使ってそこに煙突を通せば済んでしまいます


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また暖房としての高効率化を求めた時

煙突はなるべく幕内空間に多く通るようにすことで

温熱効果が高まりますし 外の冷気に晒される部分が減れば

煙突内に付着する煤汚れも少なくて済むので

撤収時の煙突掃除も楽になります


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こんな使い勝手の良さがあるので

幕体の天頂部近くに煙突ホールがあるティピ型テントは

薪スト運用において 理想的な形態であると言えます


しかし煙突ホールなどない幕体の場合は…



テントの頭頂部あたりに孔をあけて

フラッシングキットで養生すれば

最初から煙突ホールが備わっているかのような

安全で快適な使い心地を味わえます




このフラッシングキットの茶色いジャバラは耐熱シリコン製

ショップからは数値的限界は公表されていませんが

おそらく300℃くらいの耐熱性はあるのではないかと思います


しかし せっかく買った自分のテントに

冬しか使わない装備のためだけに

孔を開けるということに抵抗を感じる方もいるはずです


自分がこのSP幕体を持っていたら…

たぶん10万円もするシェルターに おいそれと

直径8センチもの穴を開けようとは思わないでしょうし

実際 もう少し安かったけど 我が家のスノーピークのシェルターには

孔を開けてまで煙突を通そうとは思いませんでした


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夏に使う時のことを考えると

フラッシングキットで開けた孔から

虫が侵入してきそうですし リセールバリューを考えても

あまり良い影響はなさそうに思えますからね


そこで過去に行ったのがこの方法


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スノーピーク リビングメッシュエッグには

生地にはいっさい孔をあけず

ドアの継ぎ目の高い位置から煙突を出すことにしました


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幕内から見るとこんな感じですが

ジッパーで閉まるドアの隙間を利用して

煙突を幕外へ出しています

しかしメッシュエッグのドアジッパーは両開きではなく

スライダーはひとつしか付いていない片開きで

当然スライダーは上から下に向かって動かすと閉まる方向…




ズボンの前のジッパーとは上下が逆です

つまり煙突ガードを天頂部に噛ませれば

ドアのジッパーは閉まらなくなります


そこで幕外から この道具を使って押さえることに…


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アリゲータークリップと呼ばれるものです

本来ならジッパーを閉めて で閉まるべき箇所を

点で ピンポイント2~3箇所を閉じて

外から冷気が侵入するのを防ぎました


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メッシュエッグに薪ストをインストールする際

何度も使いましたが 途中ではずれることは一度もなく

いちど挟み込むと かなりのホールド力がありました

ガッチリとドアを閉じたまま 朝までキープしてくれます




テンマクのサーカスTC 爆発的に売れましたよね

知人も薪スト遊び用に買って 自分の目の前で

フラッシングキットで穴を開けてましたが

カッターを手にする前に

この方法を伝えても良かったのかもしれません


…で このアリゲータークリップ

正しくはストリームトレイルの

ハングアップという商品名なのですが

薪スト運用の補助になるだけでなく

実に使い回しの効くアイテムだったりします


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デイジーチェーンにぶら下げておけば

タオルも引っかけられるし

ソーラーパフのケースなどもぶら下げておけますし…


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ゴーライトのシャングリラは

天頂の開口部を閉じることができないのですが

寒い時はこうやって…


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頭上の開口部面積を半分未満に小さくすることもできました

これかなり効果があり けっこう暖かくなります

またキャンプ以外でも…


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長期旅行先の宿では

洗濯物を干すためのピンチ代わりにもなりました


価格は600円程度で買えるのですが

小さく持ち運べていろいろ使えるものの…

正直なところ ちょっとだけ割高には感じます

300円くらいでもいいんじゃないかと考えつつ

10年くらい前にいくつか買いましたが

それ以来買い足したことがなかったのです

が…


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久しぶりに買っちゃいました

厳密にはハングアップの製品ではないのですが…


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しかしこれをなんと 100均で買える日が来るとは…

続きます







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