【デリカD:5ドアミラー交換②】 マイチェン前後で変更なし・現行と旧型でミラーの流用は可能です



不慮の事態で デリカD:5のドアミラーカバーが

壊れてしまいましたが ウインカーや ドアミラーの

格納とヒーター機能は影響なし…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

ディーラーで修理すると高くなるので 自分で直すことに

しましたが 中古パーツを探して調べると ミラーカバー単体より

ミラーASSYまるごとのほうが はるかに多く流通していることが

わかりました


実はもうすぐ車検なので その前に直さないとならず

某オークションサイトや フリマサイトなどを探しまくって

やっと 「これならOK」 と思えるようなものを見つけました


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

オークションです

久しぶりの個人取引でしたが 良い出品者の方で

迅速に対応していただき 週末前に届くよう手配して

いただいて 金曜日には入手完了


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

着払いの荷物を受け取るのは久しぶりです

以前はオークションといえば着払いが普通でしたが

最近は… いや愚痴になるので止めておきます


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

開梱してみると 入手したのは三菱純正パーツである証しを

見つけました


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

壊れたのは右ミラーですが 左右両方を入手してます

それはどういうことかというと こういうことです


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

見つけちゃいました

アッセンブリではなくほぼ新品のミラーカバー

三菱純正で メッキタイプになります


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

いままでのミラーカバーはボディと同色のシルバーでしたが

たまたま左右揃いの純正ミラーカバーが出品されているのを

見つけたので 送料と合わせて約6,000円で入手できました


見つけてからさほど待たされずに落札できたのですが

ひとつ懸念がありまして…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理
CEFICEFI, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

出品物が付いていた車体はこれ

2019年にビッグマイナーチェンジした後の

現行型デリカ D:5です


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

いっぽう我が家のデリカもD:5ですが マイチェン前の型

ミラーカバーの形状がマイチェンの前後で違うのか

事前に調べが付かなかったのですが…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

手元にあった とある情報が決め手になったので

入札して 幸い他の競合者も現れず 無事に

落札できた次第です


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

ということで週末になったので 交換・取り付け作業開始

まず 先週末に仮止めしてあった破損したほうの右カバーを

はずします


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

これ簡単に壊れたりはずれたりするものではなくて

今回の対向車以外にも 実は過去にすり抜けのバイクに

ミラーで当てられたことがあったので そのダメージも

残っていたようです まんまと逃げられましたけどね


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

ミラーベースは案外と汚れているので

パーツクリーナーで砂ぼこりを吹き飛ばしました


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

エアコンプレッサーが欲しくなる瞬間です

持ってりゃこのスプレー缶 捨てずに済むのになぁと…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

そしてマイチェン後D:5 ミラーカバーの確認

これがマイチェン前D:5のミラーベースに

取り付けられるのかというと…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理 何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理 何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

カバー内側の爪と ミラーベースで爪が入る場所の位置は

ぴったり適合しています


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

そうなんです

マイナーチェンジでD:5のミラーは カバーを含めて

ほぼ同じ形状のままで 完全に互換性があるということです


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

ということで右ミラーの取り付け完了

続いて左ミラーですが こっちはまだ

元々のミラーカバーが生きております


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

左側はミラーカバーの交換になるので 右より少しだけ

手間がかかります


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

今回も細めのマイナスドライバーを用意しておきました

これもともとは スントCoreの交換用ベルトについてきた

ドライバーです


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

ミラーはたぶん畳まなくても作業できるのですが

作業しやすいよう 出したり畳んだりしてみました

マイナスドライバーをミラーカバーとミラーベースの間に

つっこんで 少しずつ位置をずらします


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

一個所だけ割れてしまいました… (^^;

ま 交換するし 再び使うことになってもミラーベースの

ふちに隠れて見えない場所なので 大丈夫です


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

マイナスをずらして入れ込んでいくことで カバーの爪が

ミラーベースからはずれていきます


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

指が入るくらいまで剥がれたら あとは力任せで大丈夫


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

カバーがはずれましたが 左のミラーベースは

右よりもだいぶん汚れが酷い…(^^;


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

苔っぽい緑の汚れもあったので こっち側も

パーツクリーナー吹いて汚れを飛ばし ウェスで

拭き上げてきれいにします


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

これで大丈夫でしょう

取り外したカバーのほうも 爪折れはありません


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

これなら再利用も可能です

いつか気分が変わって 右の銀色ミラーカバーが

入手できれば もとに戻せます


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

ちなみにこれまで付いていたミラーカバーと

新しいメッキのミラーカバーを比べてみると 

形状はまったく同じことがわかります


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

カタチだけではありません

マイチェン後ミラーカバーの裏面にある品番の刻印と

マイチェン前ミラーカバーの裏面の品番刻印はまったく

同じでした


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

デリカD:5 のミラーはマイチェンの前後で

品番から見ても 変更がないと はっきりしました


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

その後 左ミラーもカバーを取り付けて

何とか車検に間に合いました


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

いやいやまぶしい (笑)


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

そういえばパジェロミニももとからメッキカバーだったので

両車とも キラキラなミラーに揃いました♪


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

しかしまたバイクに当てられても困るので

特に車幅があるデリカは ミラーガードを

取り付けようと考えて これを手配中です


汎用品ですが気休めにはなるでしょう


ということで 修理を終えて家に戻ったら

恨めしそうな目で見られてしまった…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

実はまだ父の納骨前なので 大手を振って出かけることは

できず キャンプも少なくとも今月末までは封印なので

ココアをお出かけに連れ出してあげることもできません

仕方ないのでキラキラミラーのデリカで 隣市の公園へ…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

11月になったら もっと遠くまでお出かけしようね


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

ママさんとココアと私で散策を終えて公園の駐車場に

戻ると さっそくデリカがキラキラしてることがわかりました


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

これがいちばんメッキカバーに交換した実感を

得られる角度かもしれません

ただし…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

車内から メッキ部はまったく見えないので 乗車中に

交換の実感がまったく得られないことも よく分かりました

ま 機能上は何にも変わってませんしね


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 ビッグマイナーチェンジ ドアミラー 交換 ミラーカバー 純正パーツ オークション 新品 格安修理

以上 車検対応上必要だったけど ほぼ6000円という

格安の対価で済んだ 地味めなリペアレポでした





更新の励みになります



にほんブログ村 アウトドアブログ 犬連れ・猫連れキャンプへ にほんブログ村 アウトドアブログへ にほんブログ村 鳥ブログ セキセイインコへ

バナークリック、ぜひともお願いします 


PVアクセスランキング にほんブログ村



スポンサーサイト



テーマ : 三菱デリカ
ジャンル : 車・バイク

tag : デリカD:5ビッグマイナーチェンジドアミラー交換ミラーカバー純正パーツオークション新品格安修理

【デリカD:5ドアミラー交換①】 コネクタのピン数バリエーションを知れば自分で安く修理するめどがつく… かもしれない



父が亡くなってはや1ヶ月が経ちますが

何度も自宅と実家の往復を繰り返し 気が付くと

パジェロミニの総走行距離が15万km を越えました


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

気づいたのが自宅まで戻ってきたタイミングだったので

たまたま撮れましたが 2年半前に入手して ほぼ1年に

1万km を走っていることになります


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

いろいろ欠陥もあるのですが 父の看病や葬儀での

実家への長距離移動も 難なくこなせました

どこらへんが弱みなのかが わかってきたので

まだまだ長い付き合いに なりそうですが 奥に見えている

デリカも実は 走行距離が10万km を超えました


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

実は数年前にリコールでの修理対象になった案件があり

この週末に ようやく修理の順番が回ってきたので 現在

工場に入っているのですが 時期を同じくして

こんなトラブルにも見舞われてしまいました


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

運転席側のドアミラーです

私が運転している際 対向車とのすれ違いで ミラー同士が

ヒットしてしまい デリカのミラーカバーが吹っ飛びました


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

さいわいこれ以外の接触はなく 先方の車も傷つかず

その場で互いに謝って別れたのですが デリカのミラーカバーは

後続車にヒットこそしなかったものの 別の車に

踏まれてしまったようで 割れてしまった…(^^;


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

ベースに取り付けるための爪も曲がってます

これでは再生できないし 未装着のままでは車検に通らない

可能性もあります

ちょうどリコール対応の修理が近かったので ディーラーに

任せる選択肢もありましたが 調べてみると ミラーの修理って

けっこう金額が嵩むんですよね…(^^;


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

片側だけでも 純正ドアミラーASSYの部品代は2~3万円

取り寄せ期間を考えると リコール修理と別日程で工場インが

必要でしょうし 工賃含めると4万くらい見ておく必要が

あるみたいで そうなると 今後パジェロミニに考えていた

リファインのプランが後回しになってしまいます



遠くない将来 これを何とか手に入れたいのです

なので安くあげるために 自分で中古パーツを

入手して 交換してしまおうと考え 調べることにしました


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

まずはミラーのダメージ検証です

吹き飛んだのはカバーのみで 確認したところ

ウインカーは点滅しますし 格納機能も生きてます

ミラーのポジション調整機能も死んでませんでした


つまりカバーだけ交換できれば OKになるのですが

探してみると…



あーありました

これでいいかなと思ってもう少し調べてみたら

これは私の用途に合わないことが判明…

というのも このカバー 純正の上にかぶせ 両面テープで

固定するタイプなので 元が割れてしまっていては使えません



こちらは純正オプション

カバーを交換するタイプです

これならいけるんですが 純正パーツゆえ高価です

探せば もっと安く収まりそうな気がして さらに

:調べると どうやらミラーまるごと つまりASSYの

中古良品を求めた場合と カバーだけ交換した場合で

出費に大きな違いがないことがわかってきました


ただし…



デリカのドアミラーには 電動格納やヒーター カメラなどの

オプション機能が あります

新車で買ったとき オプションの何をどこまで付けたか…

カメラが無いことだけは確実なんですが それ以外は

覚えていないのですが よくよく調べると さまざまな

電動機能を制御するコネクタの配線の数が

オプションの種類によって異なることがわかりました



マルチアラウンドモニター用のカメラが内蔵されていると

ミラーヒーターと合わせて コネクターに13ピンの配線があり…



ヒーターのみだと9ピンの配線で

ヒーターなし つまり格納と鏡面調整のオプション無し状態は

7ピンになるようです

「うちのデリカ ミラーのオプションは何つけてましたっけ?」と

ディーラーで確認しても良いのですが ここまでわかればね

自分で調べたほうが早いので…


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

ミラーASSYを全とっかえするようになった場合の予行演習も

かねて 分解してみることにしました

用意したのは細めで長めのマイナスドライバー と

ラジオペンチです


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

もちろんマイナスドライバーでなく パーツリムーバーでも

いけますが けっきょくはマイナスドライバーも使うので

あったほうが良いです

まずドア根元のツイーターカバーを剥がすことから


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

上の画像のあたりにドライバーなりリムーバーなりを

いれ込んで 少しずつ自分のほうに向け力を加えていけば

ゆるみます


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

ツイーターカバーはこれくらい曲げても大丈夫でした


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

矢印が固定の位置

はずれないときはこのあたりをイメージして力を加えましょう


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

ツイーターの配線はドア下に伸びており 最後まで

カバーが固定されているあたりなので 配線をちぎることは

まず起きないと思われます


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

この3個所のボルトを外せばミラーがはずせます

10mm のソケットレンチで回りそうと分かったので

ここからは コネクタの確認作業です


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

見つけました

この穴の中に隠れてますが 結束コードでまとめられ

さらにその結束コードもドアの内部に固定されています


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

上の↑のあたりをラジオペンチでつかんで

引っ張れば 結束コードがボディからはがれて

自由度が少し増すので…


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

矢印のあたりをマイナスドライバーでこじれば

コネクターがはずれます


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

やっとご対面です


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

数えてみたら9ピンでした

つまりミラーのヒーターがあるタイプ

そんなオプション つけてたっけ?と首を傾げましたが

自分がわすれているだけで 注文していたのでしょうね


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

よくよく思い出してみると 確かにこれまで どんなに寒い日も

雪の中でも デリカのミラーが曇ったり凍ったりして

困ったことは 一度たりともありません…(笑)


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

このあと 車内ではずした物をすべて復旧させてから

リコール修理で三菱へ持っていくのですが 悪いことに

この日は雨が降る予報…


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

なので割れまくりのミラーカバーを継ぎはぎして

暫定的に梱包テープで仮止めしておくことに…


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

この状態でもう一度 動作確認しますが 電動格納と

ウインカーの機能に問題はありません


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

たぶんヒーターも生きていると思います


で 次の段取りは交換部品の入手なんですが…



カバー交換だけでOKなのはわかったのですが

やっぱり入手しやすいのは ミラーASSYまるごとのほうです

中古のタマ数もぜんぜんASSYのほうが多いので まるっと

交換になるかと思うのですが 秋雨前線が来る前には

片を付けないとなりません


何がなんでもキャンプだし 三菱 デリカ D:5 ドアミラー 自力交換 アッセンブリー ミラーカバー 13ピン 9ピン 7ピン

ココアも雨が続くのは嫌みたいです

散歩で濡れるのも嫌みたいなので…(^^;


続きます






更新の励みになります



にほんブログ村 アウトドアブログ 犬連れ・猫連れキャンプへ にほんブログ村 アウトドアブログへ にほんブログ村 鳥ブログ セキセイインコへ

バナークリック、ぜひともお願いします 


PVアクセスランキング にほんブログ村



テーマ : 三菱デリカ
ジャンル : 車・バイク

tag : 三菱デリカD:5ドアミラー自力交換アッセンブリーミラーカバー13ピン9ピン7ピン

【D:5用オプションをパジェロミニへ流用】 デリカ用ユーティリティポールでパミニの荷崩れも防げます




ちょっと更新のあいだが開いてしまいました


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

前回のキャンプのあと 身内で不幸がありました

上は故人の作です

いい写真を撮る 優しい父でした


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

ひととおりの葬儀が済んで 落ち着いたころ

かねてより予定していたとおり お姉ちゃんとお兄ちゃんが

合宿免許で北国へ旅立ったのですが その後 末子が

流行り病をもらってきてしまった…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

インフルエンザ A型です

数日間 38~40℃の高熱が出てしまい 看病のため

仕事を休まざるをえない状況はかなり久しぶりでしたが

こうなると ブログの更新も滞らざるをえません




今週後半になり ようやく末子も回復して登校を再開したので

ブログも再開します

ちょうど 父の葬儀が済み 末子がインフル罹患する直前に

入手しておいたものが届いていましたし…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

しかも2組も…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

これらは何かと言いますと ラゲッジレールバーとか

ユーディリティポールなどと言って 両方ともデリカ用です


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

どこにどうやって使うかというと 場所はリアハッチ

ドアを開けて…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

左右のMPU (マルチポジションユーティリティ)に

こうやって噛まします


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

キャンプなどで荷物を満載した場合に

後ろのほうに積んだ荷物は リアハッチを開けた瞬間に…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

あー やっちゃった… (^^;

そう こんなふうに荷崩れを起こすことがあります


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

この悲劇 デリカもですが 他の跳ね上げ式リアゲートの車で

キャンプに行ったことがある人なら 一度や二度は

必ず経験したことがあるんじゃないかと思いますし

道具を壊してしまったなんて 運が悪い人も

いるんじゃないかと思います


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

しかし このバーを噛ませば そんな不幸な状況を

未然に防止できる確率が高まるという優れものなのです




もちろんこれまでも荷崩れするままにしていたのではなく

リアハッチを開けたときに不幸な状況が起こらないよう

スパイダーゴムを使ったり…




バンジーストラップを使ったりして 防いでいたのですが

どちらもゴムの張力を用いる荷崩れ防止策で ゴムがゆえに

問題も起きていました


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

スパイダーゴムやバンジーストラップを引っ掛ける

MPUのフックはプラ製なので 強度的に万全ではありません

そのため 折れてしまうことがあり…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

ゴムの張力で荷崩れを防ぐことに限界を感じていたというのが

実際のところです



こういう社外フックもありますが ふたつも買えば

あっという間に1諭吉が旅立ちます

けっこういいお値段なので なかなか手が出せなくて

三菱の純正オプションで何とかしようと考えた次第です


 

しかし同じようなものを2組 入手したのは 手違いでは

なくて とある意図があってのこと

記事の最初のほうの2組の画像や直上の2画像を見比べて

もらうとわかりますが 同じ用途ながら 厳密には別の製品

ということになります


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

どちらも三菱のデリカ用純正オプションですが

こっちがユーティリティポールで…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

こっちはラゲッジレールバーというアイテム

どちらもリアハッチゲートで荷崩れ防止に使うもので

あることは変わりないのですが…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

これらには機能上の大きな違いがあります

どちらも伸縮調整して リアゲートちょうどの幅に伸ばし

ぴったりにはめて使うもので 要はただの突っ張り棒ですが

さすがに家庭用の突っ張り棒より 強度もサイズも大きめです


ちなみにラゲッジレールバーを縮めた時のサイズは…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

最短113cmです これが最長118cmまで伸びます

つまり伸びしろは5cmだけ


いっぽうユーティリティポールのほうは

最短で86cm しかありませんが 伸張の差が大きくて…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

最長で155cmにもなります


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

どちらも同じような使い方ができるのに

ユーティリティポールのほうは 倍近く伸び縮みする…

ということは もうお分かりですね


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

そう 荷崩れするのはデリカだけではありません

パジェロミニだって ソロキャンばかりでも積載物が

荷崩れを起こすのです


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

荷崩れするとは言っても リアハッチが上開きのデリカと

横開きのパジェロミニでは 上開きのデリカのほうが

派手に崩れやすく 路上にぶちまけやすいんですが

パジェロミニの場合 キャンプでない普段からリアシートの

後ろに置いた荷物が けっこう暴れるんですよね…(^^;


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

どちらかと言えば パジェロミニの方が 荷物をガタつかせない

防止策を講じる必要を感じ デリカ用だけど

ユーティリティポールというオプションの存在を知って以降

使えそうだなぁと ずっと考えていた次第です



あ もちろんデリカでも導入しているあの定番アイテムも

一時 パジェロミニへの導入を検討したのですが…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

クレトムのインテリアバーならパジェロミニにも使えそうな

感じがしますが インテリアバーは アシストグリップばりの

太い支柱がないと 取り付けることができません


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

パジェロミニは左右のAピラーと助手席の上にしか

アシストグリップがないので インテリアバーとの親和性は最悪…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

つまり ほぼインテリアバーの装着は不可能なのです

なんですが パジェロミニのリアハッチを開けると 左右に

こういう仕掛けがあります


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

パジェロミニにも簡素ながらMPUのフックがあり

その上部には MPUを固定するボルトを通す穴が なんとも

よさげな大きさで 設えられているので…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

デリカ用ユーティリティポールの両端を合わせてみます

すると…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

うーん…♪

思っていた通り ピッタリです


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

デリカ用のユーティリティポールが

パジェロミニのMPUにジャストフィットしました♪


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

そしてユーティリティポールの自由長は余裕があるので

軽自動車であるパジェロミニの車幅でも きっちり調整できて

はまってくれてます


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

さらに…

ポールの金属質なマチエールが剥き出しのままでも良いんですが

そういえばこういう物も持っていたので…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

過去にオートバックスで求めた JKMソフトハンギングバー

買ったはいいが これまでしっくりくる設置場所が見つからず

宙に浮いてました


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

これでバッチリです

ユーティリティポール単体で取り付けた場合より

小物をぶら下げられるループも増えましたし 何より

リアシート後ろで荷物が暴れるような状況は

もう起こらないでしょう


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

正直いうと パジェロミニを運転しながら 後ろの方から

ガタガタ音がしたり 曲がるたびコットなどの大きめな

荷物がゴンゴン側壁にぶつかる音が聞こえたりして

実家方面への道中で まあまあなストレスを抱えたまま

父の看病に乗り付けてましたからね


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

そんな状況のなか 某オークションとか某フリマサイトで

やっと巡り合えたのが両方のアイテムだったわけですが

逝去と入手がまったく同時期だったのは 偶然かもしれないけど

もしかしたら父が いまわの際で あるいはあの世から

助けてくれたのかも…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

そう考えてしまうような 絶妙なタイミングでした

故人への賛辞としてではなく 生前から気遣いと

優しさ溢れる人でしたので…


何がなんでもキャンプだし デリカ D:5 パジェロミニ ラゲッジレールバー ユーティリティポール 荷崩れ防止 スパイダーゴム バンジーストラップ 父の死 インフルエンザ

とにかく両方が手に入って デリカもパジェロミニも

ますます快適に使えそうです

親父さん ありがとう!





更新の励みになります



にほんブログ村 アウトドアブログ 犬連れ・猫連れキャンプへ にほんブログ村 アウトドアブログへ にほんブログ村 鳥ブログ セキセイインコへ

バナークリック、ぜひともお願いします 


PVアクセスランキング にほんブログ村



テーマ : カー用品
ジャンル : 車・バイク

tag : デリカD:5パジェロミニラゲッジレールバーユーティリティポール荷崩れ防止スパイダーゴムバンジーストラップ父の死インフルエンザ

【車載ジャッキヘルパー】 パンタジャッキを電動化してタイヤ交換の超絶時短に大成功 【動画あり】


もろもろの事情でインパクトレンチと

トルクレンチを購入した1ヶ月前

自分でデリカのタイヤを交換したときのことです


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

パワフルなインパクトレンチのおかげで

タイヤナットの取り外しが楽に行えたのですが

ほかにもっと作業効率を改善できる工夫があることに

気がつきました


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

それはジャッキアップ

車載のパンタグラフジャッキを使って タイヤ交換が

可能な高さまで 車体を持ち上げましたが

その動力源は自分の筋力… 要は手作業です


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

車体の上げ下げは 1本の交換ごとに ハンドルを

パンタジャッキの口金に差し込んで

手で回さなくてはなりませんでした


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

もっともこの作業は 若干のコツが要るものの

さほど難易度は高くないので ほとんどの人は

すぐ慣れて行えると思います


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

しかし車1台につき 4輪ぶんの上げ下げを繰り返しますから

少なくとも8回はクルクルと円運動しないとなりません

負荷と言えば負荷ですし コツがつかめなければ

苦痛でしかないはずです

でも大丈夫 世の中にはこんな便利な小物が存在します


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

車載ジャッキヘルパー

タイヤ交換のレポで少しだけ紹介しましたが

本来なら手動で行うジャッキの上げ下げを

インパクトレンチで行えるようにするためのアダプタですね


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

幸い我が家はインパクトを使える環境にありますから

こんな便利そうな道具を使わない手はありません

ということで さっそく購入してみました


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

開梱すると 部品点数はこんなもの

銀色の鉄ボルトはパンタジャッキの

口金にはめ 黒いほうはインパクトレンチに接続します


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

切り欠きのある部分に口金が入りますが

鉄ボルトに取り付け可能なパンタジャッキの仕様は

下図の通り


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

厚さが8.5mmまで 穴の内径が10mm以上ですが

これは1枚タイプの仕様で デリカは1枚タイプ

2枚/角タイプの場合は 下図の仕様になるそうです




「このあいだタイヤは交換したんじゃなかったのか」と

つっこみたくなる方もいられると思います

確かにその通りで すでにタイヤは夏用に

交換済みなんですが 実はポカをやらかしたとわかり

再施工が必要になったのでして…(^_^;


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

インパクトレンチを用意して…


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

デリカのリアゲートにある車載工具入れから

パンタグラフジャッキも取り出します

今回ハンドルは 少ししか使いません


さて どんなポカをやらかしたかというと…

次の画像をよく見るとわかる方もいると思います


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

タイヤナットの形状が違いますね

これ テーパーナットと平面ナットの違い…

上は作業途中の画です




ホイール側のナット受け部の形状は

車メーカーやホイールによってタイプが異なるので

適合するタイプのナットを選ばないとならないのですが…


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

うちのデリカの夏タイヤは 三菱純正ホイールなので

平面座ですが うっかり冬タイヤ用のテーパー座ナットで

ご丁寧に20ケ所すべて使い 締め込んでいた次第…(^^;


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

左が平面座で右がテーパー座ナット


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー 何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

つまり左が夏タイヤの純正用で右が冬タイヤの社外ホイール用

これを間違えたということは 最悪の場合 走行中にタイヤが

外れる危険性もあります


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

とんでもない間違いを侵したものの 不幸中の幸いです

タイヤ交換後 デリカはほぼ動かしていなかったため

間違いに気づく前に 何のトラブルも起こりませんでした


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

いままで夏冬タイヤ交換の際には ホイール適合のナットを

きっちり確認してからディーラーに持ち込んでいたのに…

ホントお恥ずかしい… (^^;


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

気を取り直してタイヤナットを付け直すべく 作業開始


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

パンタジャッキにヘルパーを取付けます


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

もちろん最後にナットは工具で締め込んでます

続いてインパクトレンチをヘルパーに接続して…


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

インパクトのスイッチボタンを握りましたが

あまりにあっけなく 車体が持ち上がっていきました

その数秒後に心に浮かんだのは このテレビCM…




オツカレ 今までの俺…


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

思わずぽろりと涙が流れて…

というのは冗談ですが これホント楽!


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

なんで早く買わなかったんだろうと 激しく後悔したのは

言うまでもありません


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

激烈な感動のあと はめ直した平面座ナットはもちろん

トルクレンチを 規定の108Nm に合わせて…


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

今度こそ ホイールに適合する平面座ナットを締め込みます


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

カツンという音がして 規定トルクに達したので

このナットの締め込みはOK


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

これを繰り返して タイヤ4本で20ケ所の

ナットを付け替えましたが まだジャッキヘルパーが

無かった前回と比べると あまりにあっけない…


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

作業した日はまだ梅雨明け前だったものの

よく晴れた日で 正午すぎの日陰がない場所での

作業でしたが 汗をかき始めるかどうかな頃には

すべて終わってました


静止画だけでは伝わらないと思うので

いかに簡単に車体が上下するか 動画も載せておきます




もう一度言います

オツカレ 今までの俺…



…って まだ一回しかタイヤ交換やってませんけどね (爆)


ま たとえばこれからの季節 酷暑のなかで

インパクトを持っていて 車載ジャッキを使う可能性が

ある方は 熱中症を防ぐためにも必要な時短アイテムに

なるかもしれません



なお念のため 書き添えますが いくら楽になるとは言え

ジャッキ支持台を車のジャッキポイントに当てるまでは

インパクトを使わず手で上げないと たぶん車が凹みます

最初だけは手動で上げるようにしましょう


何がなんでもキャンプだし デリカ D5 パンタジャッキ 車載ジャッキ インパクトレンチ ジャッキアップ タイヤ交換 平面座ナット テーパー座ナット エマーソン ジャッキヘルパー

パケの注意書きにもそう載ってますので あしからず…






更新の励みになります



にほんブログ村 アウトドアブログ 犬連れ・猫連れキャンプへ にほんブログ村 アウトドアブログへ にほんブログ村 鳥ブログ セキセイインコへ

バナークリック、ぜひともお願いします 


PVアクセスランキング にほんブログ村



テーマ : カー用品
ジャンル : 車・バイク

tag : デリカD5パンタジャッキ車載ジャッキインパクトレンチジャッキアップタイヤ交換平面座ナットテーパー座ナットエマーソン

【自宅でタイヤ交換】 インパクトとトルクレンチを買えば1時間で交換可能・しかも1年半で元が取れます



例年 5月の連休を境に クルマを冬タイヤから

夏タイヤへ交換しています


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

なので3月末の パジェロミニでのソロキャンプでは

まだ冬タイヤでしたが そろそろ交換時期です


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

で 諸事情により 例年より早い4月中に夏タイヤへ交換しました

我が家は これまでディーラーの定期点検ついでに

タイヤ換装を依頼していたのですが 実はこの4月に

厳しい現実を付き付けられてしまったのです


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

これまでお世話になっていた 三菱のディーラーが

年度替わりのタイミングで閉店してしまいまして…

経営統合のためとのことでしたが 顔見知りの営業さんが

より遠い店舗へ転勤しただけではありません

別の三菱でお世話になるには これまでの 3~4倍も

距離が離れた店舗まで行かねばならなくなってしまいました


正直ショックでしたが あのトヨタですら販売チャンネルの

統廃合を進めていますからね

これもコロナ禍やウクライナ戦争の影響です

仕方ない流れなのでしょう


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

といった事情で パジェロミニのタイヤ換装は

自宅からかなり近い場所にあるイエローハットへ行き

ついでにオイル交換もやってもらったのですが

ディーラーではないので当然 タイヤ交換は工賃がかかります


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

会員になってみましたが それでもね…

こちらで季節の変わり目に タイヤ交換を依頼するのであれば

毎回 これだけの工賃がかかってしまいます


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

1年で2回 春秋ごとに 3,850円が飛んでいくことになる…

これまでサービスでやってもらっていたのが

都度 この金額というのは やはりイタイ…(^^;

そして 我が家にはもう一台 三菱車がありますし…


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

デリカの冬タイヤは5月連休のキャンプ時点で

まだ夏タイヤには替えてませんでしたし…

重要な点検や車検ならあきらめは付きますが

これは何とかしないとなりません




夏タイヤはこれが4本 自宅の倉庫に仕舞ってあるのですが

これまで何度も考えていた とあるプランを実行に移す機会です


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

そう…

夏冬タイヤの履き替えは 自分でやっちゃうべきだということ


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

これまでセルフでタイヤ交換ができる環境を整えようと

考えた契機というのは パミニのインチアップなど

足回りの変更を検討したときだけでしたが

近所の三菱が閉店となったいま…


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

夏冬の定例行事は自力でやってしまうほうが

大学生ふたりを抱える我が家のおサイフには

絶対的に優しいはずです


ちなみに 自力でタイヤを交換するため

最低限あったほうが良いのはこれらのアイテム




ひとつはインパクドライバー

インパクトレンチとか 振動ドライバーとか

別の呼び方で言われることもあります




そしてもうひとつはトルクレンチです

車のホイールナットは規定のトルクで締め付けないとなりません

それを確実に行えるのは 手動工具であるコレです

ということで 揃えちゃいました


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

インパクトレンチは中古です

日立の WR14VB という有線工具

私的にはコードレスの工具って バッテリーが

切れたときの煩わしさが嫌なので あまり使いません

PCのマウスもわざわざ有線タイプを探して使うくらいです

費用は7,000円 ちょっとかかりました


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

そしてトルクレンチ

こちらはホームセンターで4,000円弱でした

もう1,000円安いものもあったのですが

安いほうは必要なスペックを満たしておらず

こっちになりました 理由はあとで書きます


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

中古の日立インパクトレンチにはソケットが

付いていなかったので KTCのセミディープソケットも

1,000円ほどで購入

このサイズはデリカもパジェロミニも共用できます


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

天気にも恵まれた5月中旬の週末

準備は整いました では始めましょう


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

階下の倉庫から夏タイヤを4本 駐車場まで

運びあげて…


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

デリカ付属のジャッキでリフトアップします

これもタイヤ交換には必須ですね


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

なお タイヤ交換の際 私的にはタイヤが接地するかどうか

ギリギリの高さでジャッキアップを止めるにしています


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

あまり高く上げ過ぎると タイヤをはめるとき

無駄な腕力が必要になりますからね

これ過去にバイクでタイヤ交換したときに覚えたコツです


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

では作業開始


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

中古ですがインパクトはきっちりガツガツと動いてくれて…


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

1本めの冬タイヤは ものの2~3分ではずれました

このタイヤを留めていたホイールナットを最後に締めたのは

三菱のメカニックのはずです


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

当然ですが 手動の工具では絶対にはずれない固さで

締められてましたからね

やはりセルフのタイヤ交換に電動インパクトレンチは

絶対に必要な工具だと感じます


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

続いてジャッキの高さを微調整しつつ

夏タイヤをはめ込みますが…


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

あー忘れてた…

そろそろ交換時期でしたね (^^;

夏のボーナスが出るころ 新しいタイヤに替えることにします


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

続いてインパクトで 緩めに締めて

ホイールナットを仮止めしたら トルクレンチの出番です

ちなみにデリカの既定の締め付けトルクは…


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

108N・m なので トルクレンチも調整します


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

画像が上下逆になってますが気にしないでください

レンチの縦軸の目盛りが百の位で そこを100に合わせてから

横軸の目盛りの一の位で8に合わせると

108N・mのトルクが得られる仕組み


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

これで1本のタイヤにつき5本のホイールナットを

本締めしますが この作業は手でやっても大丈夫です


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

既定のトルクに達すると それ以上は空転して

締められなくなります

なお店頭で見つけたトルクレンチのうち 安価なほうは

デリカの規定トルクを満たさないスペックでした

タイヤ交換用途で購入する場合 事前に自分の車が

どれくらいのトルクが必要なのか 調べておく必要が

あるということですね


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

作業を4本ぶん くり返していきますが

もっとも力が要る工程は電動工具がやってくれますから

苦ではありませんでした


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

いちばん大変だったのは タイヤの上げ下ろしです

いま作業している場所の1階下の倉庫まで

手で持って 運ばねばなりませんので…(^^;


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

また 意外と手間だったのがパンタジャッキの手回しで

それをインパクトで行えるようにするアイテムがあると

後になって知りました


これがあれば もう30分早く作業が終わっていたでしょう

安いのでそのうち買うことにします


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

ということで作業完了です

作業開始から完了までにかかった時間は

初めてのセルフタイヤ交換で 1時間半で済みました

タイヤを倉庫から上げ下ろしする時間も含んているので

実質1時間くらいで済んだことになりますが

これ以降 夏冬のタイヤ換装の工賃は 二度とかかりません

新品タイヤに交換する場合を除いては…




なおインパクトレンチを新品で買うと これくらいかかります

中古でもしっかりした物が買えるなら そのほうが得でしょう

私の場合 トルクレンチやソケットとあわせて 初期投資は

1万1千円かかりましたが この金額は1年半で

元が取れることになります


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

このお店換算で タイヤ交換した工賃の3回ぶんより

安いですから♪


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

また 自分でタイヤ交換ができるめどが立ったことで

パミニの足回りをカスタムできるめども立ちました

これがいちばんのねらいだったりしますけど…(笑)


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ 何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

そして先日のキャンプで発覚した 灯油バーナーの

リペア計画も着々と進行しています


何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ 何がなんでもキャンプだし デリカD:5 パジェロミニ イエローハット ディーラー 店舗統廃合 ハイコーキ トルクレンチ インパクトレンチ 夏タイヤ 冬タイヤ

タイヤ交換とは真逆な 閉口するような価格設定に

びっくりした一幕もありますけど…(^^;

続きます






更新の励みになります



にほんブログ村 アウトドアブログ 犬連れ・猫連れキャンプへ にほんブログ村 アウトドアブログへ にほんブログ村 鳥ブログ セキセイインコへ

バナークリック、ぜひともお願いします 


PVアクセスランキング にほんブログ村



テーマ : カー用品
ジャンル : 車・バイク

tag : デリカD:5パジェロミニイエローハットディーラー店舗統廃合ハイコーキトルクレンチインパクトレンチ夏タイヤ冬タイヤ

【デリカD:5 積載量マシマシ化】 達成できたがお約束な制約も生じた話

積年の課題をやっと解決です

キャンプ道具の積載量を増やすべく

いよいよデリカD:5 のルーフに

ルーフカーゴを取り付ける作業に入りました


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

キットに付属するトルクノブで固定


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

前の更新までで ベースキャリアの固定は完了で

次の工程は盗難防止対策


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

この状態では悪意ある第三者が工具さえ持っていれば

簡単にキャリアを取り外して持ち去れますから

盗難を防ぐための手立てを講じます


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

ロックカバーですね

これを取り付けて高ボルトを隠すことで ベースキャリアを

車体から取り外せなくします


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

ロックカバーを高ボルトにはめ込んで…


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

キープレートの上部の穴に ロックカバーの

突起が入り込みロックすることで 盗難を防止します


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

ロック完了♪


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

これにてベースキャリアの取り付け完了です


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

すると このタイミングでポツポツと降り始めて

この日の作業は終了に…(^^;


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

ゴールまであと少しだったんですが 仕方ありません


翌日に仕切り直して CURT ルーフカーゴバスケットを

ベースキャリアに取り付けますが その前に

フェアリングをバスケットに取り付けるところから再開です

しかし…


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

フェアリング取り付け用のネジが1本

よくわからない状態でした


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

左の六角ボルトのネジ穴がつぶされてる状態って

何なのか…

まったく意味が分かりませんが 新品の時点ですでに

こうだったらしいです

しかたないので代替品を買ってきました


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

もともとのボルトは鉄なので どうせならと思い

ステンに替えてしまいましたが 米国製の車やバイクのパーツって

以前にもこんなことがあった記憶があります


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

私のバイクのエキパイは米国製 プロサーキットですが

専用設計のはずなのに 位置が合わなくて…(^^;




あの国のカーパーツって ざっくりしてるというかなんというか…

ま こんなものなのかもしれません

ちなみに上の画像はCRMでなくCR用のプラチナパイプです

さすがに25年も前に製造されたバイク用エキパイの

新品な画像は探せませんでしたので…(^^;



何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

気を取り直し 六角レンチで締め込んで

フェアリング取り付けを完了


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

ステンの輝きがデザイン上のアクセントです


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

そういうことにしておきましょう (笑)


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

続いてカーゴバスケットをキャリアベースに取り付けるための

ブラケットですが これも鉄部のサビや汚れがあったので

事前にグリスアップしておきました


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

あとはバスケットをルーフバーの上にのっけてみて…


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

バスケットの位置を調整しながら

ブラケットのネジを締めこんで 固定します


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

そして完成です


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

デリカには CURT18115 は小さいといえば小さいのですが…


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

ベースキャリアの重量制限があるので

載せられる最大重量は 50kg 程度まで


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

パジェロミニのバスケットより少しだけ大きいのですが

許容重量はどちらも同程度です


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

キャンプ道具のコンテナを2つも載せれば

優に30kg を超してしまいますし そこに テンティピでも

載せようものなら 50kg なんてあっという間…

いやバスケットの自重を入れるとすでに超過だし…(^^;


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

とりあえずこの状態で使ってみて

必要に迫られたら エクステンションキットで

積載量の拡張を試みようと思います





何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

ちなみに車高は2.1m ほどになってしまった…

これは過去に乗っていたボンゴフレンディと

ほぼ同じ車高になり 今後は駐車場を探すときに

注意が必要です (^^;


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 米国製 ボンゴフレンディ キャンプ

過去の記憶を思い出して この手の看板を

見逃さないよう 気を付けないとなりません





更新の励みになります



にほんブログ村 アウトドアブログ 犬連れ・猫連れキャンプへ にほんブログ村 アウトドアブログへ にほんブログ村 鳥ブログ セキセイインコへ

バナークリック、ぜひともお願いします 


PVアクセスランキング にほんブログ村



テーマ : カー用品
ジャンル : 車・バイク

tag : デリカinnoベースキャリアINSUTCURT18115ルーフカーゴバスケット積載量米国製ボンゴフレンディキャンプ

【キャンプ道具の積載量を増やす】 中古でもD:5でなくてもベースキャリアは素人作業で装着できます



デリカ D:5 の積載量アップのため

ルーフカーゴバスケットの導入に踏み切ってから数週間…


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

屋根に荷物カゴを取り付けるには

先に基礎となる柱を取り付けないとなりません


[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

INNO(イノー) INNO(イノー) 三菱 デリカD5 【ルーフキャリア3点セ...
価格:19544円(税込、送料無料) (2022/3/27時点)


でも新品のベースキャリアはけっこう高いので

今回もオークションを利用しましたが

長モノなので送料はやや高く付き 3500円ほどになりました


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

それでも上のリンクの価格より 3000円ほど

お安く入手できましたけどね


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

梱包された内容物は 取り付けるための構成に欠品はなし

新品に付属するであろうシール類などの消耗品以外は

揃ってます


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

マニュアルも付けていただきました


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

では取り付けます

自宅の駐車場にキャリアベース一式を持ち出しますが

15kgの重量と140cmほどの長さがありますから

階段の昇り降りは取り回しに苦労しました (^^;


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

この日は夕方から天気が荒れる予報で

強風が吹いていたので 作業着手を迷いましたが

雨雲がくる前に やっつけてしまおうと考えました


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

マニュアルによると

まずバーのセンターを出す必要があるそうです


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

正しくはバーセンターに付属するシールを貼るのですが

いちど使えば用済みになるものです

当然 メジャーとあわせて 落札物に付属しなかったため

自前のスケールで計測し 養生テープと油性ペンで

バーのセンターにマーキングします


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

続いて取り付け位置を決めます

デリカの屋根には3箇所のルーフキャリアベースを

取り付けることが可能ですが 今回は2本のみ


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

積載運用時の利便性を考えると カーゴバスケットを

リア側に寄せた場合 リアハッチが跳ね上がる車なので

取り付けや荷物の上げ下げにラダーが必要になりますが

それは用意がありませんからね



今回は前から2つめまでに取り付けることにしました


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

上の図でFとCに当たる位置です

この取り付け位置によってバーの長さを調整します


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

フロント557mm と センター544mm

これは最初にマーキングしたバーのセンターから

測ったものです


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

取り違えない自信があれば 長さのマークは

不要と思いますが 雨雲が近づいていたため

いつ作業中止となっても大丈夫なように記載しておきました


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ


つぎに仮組みです

ベースをステーに取り付けて…


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

先ほどバーにマークした前後を間違えないように

デリカのルーフ上にざっくりと置きます


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

1本が8kg です

腕力に自身のない方が自力で取り付ける場合は

複数の手で行ったほうが 車に傷をつけずに済むでしょう


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

ここでバーエンドキャップをはずしましたが

バーの中にサビがあることが判明…(^^;


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

軽くショックを受けましたが 中古なのでこんなものと

すぐに切り替えて作業を継続…


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

車体側のルーフモールの中にある

ブラケットの位置あたりにざっくりとキャリアを

仮置きし…


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

続いてフックの出番

車体側のルーフレール内にあるブラケットに

フックをひっかけますが マニュアルだとこうです


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

作業前にいちばんイメージしづらいのがこの工程と思います

ルーフモールをはずしたり切削したりする必要があるかと

考える方もいるかもしれませんが そんな手間はまったく不要で

工具すら必要ありません


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

フック下部の長方形にあいた穴を

車体側ルーフモールの中にあるブラケットに差し込んで

ひっかければいいだけの話


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

デリカの場合 ルーフモールは指を突っ込めば

寄せてブラケットに差し込みやすくすることが可能でした


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

フックを車体に取り付けたら キャリアのボルトを

フックの真ん中にある縦丸長の穴に通すように設置


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ


このとき フックを外側に傾けて

フック先端が ステーの中に入り込むようにします


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

やっぱりバーの中はサビてます

ゆくゆくはバーだけ新品に替えて良いかもしれません (^^;


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

フックとステーの合体が完了した図


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

次にボルトにキープレートを通して

高ナットで締め込みます


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

高ナットの締め込みで唯一 工具を使用しますが

使うのは付属するトルクノブ


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

この付属工具を用いれば 規定トルクで

確実に固定することが可能ということです


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

ステーの内側のレバーを押さえながら

トルクノブが空回りするまで 高ナットを締め込めばオケー


何がなんでもキャンプだし デリカ inno ベースキャリア INSUT CURT18115 ルーフカーゴバスケット 積載量 取り付け ボンゴフレンディ キャンプ

長くなるので次に続きます

続編はいつもより 早めに更新する予定です




更新の励みになります



にほんブログ村 アウトドアブログ 犬連れ・猫連れキャンプへ にほんブログ村 アウトドアブログへ にほんブログ村 鳥ブログ セキセイインコへ

バナークリック、ぜひともお願いします 


PVアクセスランキング にほんブログ村



テーマ : カー用品
ジャンル : 車・バイク

tag : デリカinnoベースキャリアINSUTCURT18115ルーフカーゴバスケット積載量取り付けボンゴフレンディキャンプ

【デリカD5ルーフカーゴ取付け】 なぜベースキャリアは車種専用を買わねばならないのかというと



これまでデリカでキャンプに行くときは

すべての荷物は車内に押し込むしかありませんでした


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

この状態では 車内の居住スペースが手狭になり

走行距離が短ければいいのですが 遠出となれば

乗り手のストレスは 乗車時間に比例して高まってしまいます


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

そこでルーフキャリアの導入検討に至ったのですが

できれば安く上げたいので 新品へのこだわりは捨てました

すると…


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

新品にこだわらなければ 見つかるものです

ネットオークションで見つけた爆安のCURT

ルーフカーゴバスケット


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

1500円なり

ただし状態は 落札価格なり

けっして良好とは言えない状態だったので…


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

サビを落とし シリコン系油性塗料のスプレーで

再塗装を完了するまで漕ぎ着けました

でも これじゃまだ デリカに装着できません


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

カーゴバスケットを取り付けるための支柱

ベースキャリアの装着が必要ですが 実はワタクシ…

これまで所有した車には ルーフキャリアもベースキャリアも

いっさい取り付けたことがありません

それはたぶん この車を所有していた時間が長かったせいです


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

ボンゴフレンディの屋根は オートフリートップだったので

キャリアを取り付けることはすなわち 屋根上にボタン一発で

小部屋が出来上がるという素敵な装備を使えなくなりますから…

ルーフキャリアを取り付けようにも

この車じゃできなかったのです


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

なおパジェロミニにはキャリアベースがついてますが

これは前所有者が付けたまま譲ってもらっだけけで

どこのメーカーのキャリアなのか 正確には

分かっていなかったりします


といった状態で デリカのルーフに取り付けるべき

キャリアベースを物色し始めたので まずはその構造を

理解することから 始めなくてはなりませんでした




まずわかったこととして その構成パーツは3つ

ベースフット (ステー) ・ バー ・ ホルダー (フック)

これらには様々な 種類がありますが

車種ごとに違うと考えたほうが無難だとわかりました


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント
Tennen-Gas, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

なぜ無難なのかというと 車種や年式によって ホルダーを

取り付ける箇所の構造が異なるからで

その構造の種類は4つのタイプに分かれます


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント
Tokumeigakarinoaoshima, CC0, via Wikimedia Commons

ひとつめは ホルダーを取り付ける箇所がルーフレールの場合




このタイプ 車体との間に空隙があることで

ルーフキャリアを取り付けると車高が上がってしまい

最近の車では減ってきており 下のタイプに変わりつつあります


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント
Bindydad123, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

CX-8 などのダイレクトルーフレール

フラッシュレールとも呼ばれるタイプが2つめ

このタイプは屋根と密着したルーフレールなので

キャリアを取り付けても 車高が低く抑えられます

もちろんフラッシュレールにルーフキャリアを取り付けるには

これ専用のステーが必要です





そして3つめのタイプがこちら


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント
天然ガス, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

レインモール(雨どい)が ルーフの両端にある車種も

それ用のフットを合わせなくてはなりません


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

ハイエースなどの商用車・実用車に多い構造ですが

ボンゴフレンディもこのタイプでした

前述したとおり フレンディにルーフキャリアは諸刃の剣で

取り付けている間は オートフリートップが使えなくなります


 

なお直上のJB74 / 64 ジムニーシエラ / ジムニー には

レインモールがありますが 下の旧型ジムニー JB23 には

レインモールがありません




こんな感じで 同じ車種でも年式によって

ルーフへの積載拡張箇所の構造が違うので

車種ごとにタイプを見極めていく必要があります


そしてデリカの場合はこちらのタイプ…


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

ルーフオンと呼ばれる何もないルーフ

4つめのタイプになりますが デリカの場合は

フィックスポイントという ステーを固定させるためのネジ穴が

仕込まれています


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

黒いレールとルーフの隙間から見える構造物が

フィックスポイントです

全部で6つ 左右3組が仕込まれてます


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

つまりデリカD5は3本のルーフバーを取り付けることが可能


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント


ここまで調べて デリカの場合はルーフオンで

フィックスポイントに取り付けるタイプのホルダーでないと

ベースが付かないことがわかったので  

次に幾多あるカーアクセサリーベンダーの中から

PIAA つまり Terzoの適合表をHPから見つけて

スクエアバーを取り付けた場合を想定して

調べてみることに…


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

デリカD5の場合は バー ・ フット ・ ホルダーで

それぞれ2パーツの選択肢が存在します

バーはEB3 かEB6 で フットがEF14BL またはEF37

ホルダーが EH446 あるいは EH155 です




これがバー

EB3 と EB6 の違いはバーの長さです

前者が127cm で 後者が137cmとなるのですが

もっと長いバーもあって EB4やEB5 など

165cmの長モノもあるらしい


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

もっとも載せるのはCURTの18115ですから

幅は95cm です




EB3 の127cmでよいかと考えます

ギリギリでしょうけど…(^^;


 

フットは 左が EF14BL 右が EF37 です

ビミョーに形状が異なるのがわかりますが

EF37 は 特殊ルーフ用とか限定販売とか…

それらは何のことなのか 調べてもたどり着けなかったのですが

左のEF14BLで問題なくいけるはず…


 

取付ホルダーは 左がEH446 右が EH155

左で問題ないと思います

ということで バーがEB3 フットはEF14BL

取付ホルダーがEH446 でいくらになるかsというと…


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

うーん… 23,100円かぁ…(^^;


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

カーゴバスケットが1500円で リペア材と合わせて

4,000円未満で抑えられたのに ベースキャリアで

その5倍もかかるとは…




Terzo のデリカ用ベースキャリアのセットを

高いほうの組み合わせで尼で調べると

25000円を切っており 直販価格より1諭吉以上も

安くなっているのですが できればもっと安いと助かるなと

思っていたところ…


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

感激で思わず手がブレてしまった(嘘)

でも どうやら総額2諭吉以下で収まるゴールが

見えてきた感じです♪


何がなんでもキャンプだし デリカ ベースキャリア カーゴバスケット ルーフキャリア フット ホルダー バー Terzo キャンプ フィックスポイント

続きます





更新の励みになります



にほんブログ村 アウトドアブログ 犬連れ・猫連れキャンプへ にほんブログ村 アウトドアブログへ にほんブログ村 鳥ブログ セキセイインコへ

バナークリック、ぜひともお願いします 


PVアクセスランキング にほんブログ村



テーマ : カー用品
ジャンル : 車・バイク

tag : ベースキャリアカーゴバスケットルーフキャリアフットホルダーバーフィックスポイントデリカTerzo

5年ぶりのAC/DCインバータ新調・パワーは倍でも値段はなんと…





この車に乗っていた時から使っていたアイテムでしたが

寿命を迎えたようです。





DC / AC インバーター。

車内のシガーソケットから電源を取り

直流を交流に替えて、車内で家電を使えるようにする定番のアイテム。




充電はできるのですが

警報音が止まらなくなり、しばらくしたら異臭… 

焦げ臭い匂いが漂い始めたためただちに使用をやめました。

これ以上はもう使えません。




車内で大人用のiPhoneやタブレット、また

子どもたちのゲーム、さらにPCやデジカメの充電もこなしてきたアイテムです。

異臭発生は年末の家族キャンプ旅行を目前にしたタイミングだったので

間に合うかと危惧しましたが… 





あす楽で取り扱いがありました。

しかも送料無料。




そして驚くべきはその価格。5年前のオートバックス店頭で

値引き品だった120Wのインバーターとほぼ同じ。

なのに倍以上のパワーがあります。




定格300WのDC / AC インバーターです。


新しいインバーターが優れているのは定格出力だけではありません。




出力端子の数もアップデートされてます。

旧インバーターはACコンセントが2口とUSB1口なのに対し

新インバーターはACもUSBも2口ずつ。




USBはどちらも5Vですが2.1Aと1.1A。




実は旧の背面には出力用シガーソケットもありましたが

これはあまり実用性が無かったのでほとんど使わなかった…。





大きさもだいぶん違います。


旧型のマニュアルはとっくに無くしているので正確な数値は分かりませんが

新型は幅120 * 高さ47 * 奥行き80 ミリ。




古い方は2012年の夏に買ったもので

最大150W、瞬間最大出力は300Wまで。




一方でこちらは最大350W、瞬間最大出力は700Wまでだそう。

出力波形はどちらも正弦波でなく短形波ですが

性能対価格的には納得のできるパフォーマンス。


[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]


価格:2980円(税込、送料無料) (2017/12/28時点)



あす楽に対応しているのは上の赤いインバーターだったので

2980円をポイントで払いましたが、急ぎでなければ下の方にしたでしょう。


[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]


価格:2680円(税込、送料無料) (2017/12/28時点)



どちらも送料無料なのですが、黒は1~3営業日以内に発送とのことでした。





これで今日からの旅に間に合います。





昨年は受験都合でトリオでしたが今年は5人です。

移動の車内でiPhone3台とゲーム機やらがフル稼働したとしても

間に合ったインバーターのおかげで快適に過ごせるでしょう。






更新の励みになります


アウトドアランキング

にほんブログ村 アウトドアブログへ
にほんブログ村

2つのバナークリック、ぜひともお願いします 















テーマ : アウトドア
ジャンル : 趣味・実用

tag : 家族キャンプ車内充電インバーター300Wあす楽

自分でやればディーラー半値・かつ確実にパワーアップできるパーツ交換の好例とは?



車のバッテリーは大きさ等の規格が同じであれば

容量が大きいほうが良いそうです。

値段が上がってサイフに優しくないことくらいしか

悪い影響がないらしい。




ディーゼルのデリカD5の場合

三菱デフォルトでは95Dのバッテリーを積んでいますが

今回は145Dに容量アップします。



そして交換のためのバッテリー入手と作業は

ディーラーやカー用品店で行うより、ネットで入手して自分で行う方が

確実に安く上がります。




たとえ走行距離等、メモリー保持用に

こんな道具を新たに買い足したとしても

じゅうぶんお釣りが来るのです。





エーモン メモリーバックアップ 12ボルト用。

バッテリーが送料無料だったのですが

同じ店舗でオーダーし同梱してもらったらこちらも送料無料。





100均で単三乾電池を6本、求める必要はありました。




しかしこれらアルカリ電池とバッテリーと… 




さらに同梱してもらった別アイテムを合わせても

その代金はディーラー等に交換依頼するより安く上がってます。



ではいよいよ交換作業の核心へ。






バッテリーのターミナルに触ってしまう可能性があるので

ここからはゴム手袋を装着し… 




バッテリーのマウントバーを外して… 





プラス側の保護カバーを外します。


そしてメモリーバックアップのワニ口を

プラス側から端子に噛ませます。




言うまでもないことですが

ワニ口はバッテリーのターミナルでなく

本体側の端子部分に接点を持たせないと意味がありません。





マイナス側にバックアップの黒いワニ口を噛ませたら

バッテリーターミナル端子の結束をほどきます。




プラス側から10ミリのメガネレンチで緩めていき… 




マイナス側も外れました。

ここからは乾電池だけで、デリカの距離計情報等が維持されることに… (^^ゞ 




取り外した95D31Lのデフォルトバッテリー。

3年間お世話になりました。




そして青箱。カオス145Dをインストール。







青箱のプラスとマイナスターミナルの順に端子を繋げば

バックアップはお役ご免。



さてメモリーは守られたのかというと… 




完全に保持されてます。この日は交換前に

近所を走り回っただけで、10Km/Lを切るやや悪めな燃費表示だったのですが

それもきっちり再表示されてました…(^^ゞ 



これだけでは終わりません。もうひとつ

定番の安心アイテムを導入しましたので。




パナソニックのライフウインク。

バッテリー端子に繋ぐと、その健康状態を

LEDで知らせてくれるスグレモノ。






当たり前ですが良好の表示。




これ両面テープで固定できますが

バッテリーのプラスターミナル保護カバー上に設置。




さて… 

高品質なバッテリーに換装すると

オーディオの音質が上がった感じがするらしいのですが

残念ながらわが家はそれほど車の音響装備に注力しておらず

そっち系への効果は分かりませんでした。


しかし走りの面では明らかな体感差。




自宅前の坂道を上がる時にまず驚きました。

アクセルを踏んでからトルクが出るタイミングが自然になった感じ。

明らかにスムーズで、これまでとは別物になりましたし

坂道だけでなく、全般的に走りの滑らかさが向上したのが分かります。





数日後に見たらライフウインクもきちんと機能してました。

バッテリー交換でデフォルト比1.5倍の容量アップになりましたし

もう寒冷地でエンジンがかからないような事態とは

しばらくおさらばできるでしょう。




もし万が一、リンゴループが再発したとしても

絶対に車のACCで充電して何とかしようとしなければ

問題は起きない筈…(^^ゞ 



なお今回のバッテリー交換でかかった費用は

税込みトータルで19,652円。見積もりを取ってはいませんが

ディーラーで交換したとしたら、バッテリー代だけで倍くらいの出費になった筈です。




技術的ハードルもそう高くありませんし

この出費と手間だけで、安心と確実なパワーアップをはかれるなら

バッテリー交換は自分で行うべき作業と断言できます。





更新の励みになります


アウトドアランキング

にほんブログ村 アウトドアブログへ
にほんブログ村

2つのバナークリック、ぜひともお願いします 















テーマ : アウトドア
ジャンル : 趣味・実用

tag : デリカD5バッテリーライフウインク青箱145D95Dリンゴループ交換メモリー

車の記憶喪失は単三6本で防止できる(笑)



ここ2ケ月で二度もバッテリー上がりを起こしたデリカ。




やっとその問題修復のための手筈が整いました。




バッテリー交換です。

デリカのバッテリー交換については

ググるとみんカラなどでいくつもの情報がヒットしますが

ほとんどがガソリンエンジン車のもので

ディーゼルエンジン車でそれを行った記録は僅少。




基本的にはガソリンもディーゼルも同じですが

微妙に異なる点もあるので、デリカのディーゼルエンジン車を所有する方の

参考になればと思い記事にします。


デリカのバッテリー交換には

ボンネットを開けてまず見える、このエアインテークダクトを外します。




エアクリーナーボックスに繋がるダクトを留めているのは

プラスねじに見えますが… 




実はネジではなく、プラスティリベット。

リベットを外すにはプラスドライバーが必要です。




ある程度緩んできたら

裏側に指を回しおさえて引っ張ると、すっと抜けてくれます。







紛失したり壊したりしても、そう高いものではないので

新しいものを用意しても良いかもしれません。


[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]


価格:150円(税込、送料別) (2017/12/24時点)






車用のクリップではスクリュータイプということ。

ネジ山が舐めている場合は交換した方が良いらしいです。





リベットが外れたらダクトを外します。




固定はリベットだけ。こじればすぐに外せます。





これでバッテリーを塞ぐものはなくなりました。

あとはバッテリーマウントバーを外せば

新しいバッテリーへ交換可能ですが… 




その前に、時計やオーディオのプリセットしてあるラジオチャンネル

トリップメーター値などの電子情報を保護するため

繋いでおく道具があります。





メモリーバックアップ。




単三電池6本でバッテリーを外している間に

メモリーを保持してくれる物。

ただし電池は別売りなので… 




100均で5本100円のアルカリ単三電池を2パック購入しておきました。





では記憶喪失防止のため

バックアップを繋ぎます。


[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]


価格:1003円(税込、送料別) (2017/12/24時点)



長くなるので記事を2つに分けます。





更新の励みになります


アウトドアランキング

にほんブログ村 アウトドアブログへ
にほんブログ村

2つのバナークリック、ぜひともお願いします 















テーマ : アウトドア
ジャンル : 趣味・実用

tag : デリカバッテリー交換メモリーバックアッププラスティリベット

バッテリー品番の読み方は難しくない・冬前に容量アップ換装する時のお約束とは?



充電モノは寒さに弱いのです。

例えばデジカメも然り、スマホも然りで

それは車のバッテリーにも状態によっては

同じ悪影響が起こります。




デリカのバッテリー、KBの寒い河原サイトで

ほんの10分間、エンジンをかけずACC電源オンにしただけで

またもや上がってしまいました。




寒さがなぜ充電を早く減少させるのかを噛み砕いて書くと

通常の気温下ではじゅうぶんな電気抵抗のもとで分子が活動し

電気を発生させていたのが… 




低温下だと抵抗が減るだけでなく

分子の動きも鈍くなります。

それでいて、回路は通常通りの電力を供給しようとするため

分子の活動量を無駄に増やすロスが生じるのだそう。




そのロスが起きることにより、常温下より急激に

充電が減る現象が起こるらしいです。




また車のバッテリーは一度上がってしまうと

信頼性が著しく低下しますし、実際の機能面でも

問題を起こします。


KBでそれが起きた時点では

ドアの電動開閉はまだ大丈夫。




しかしセルモーターを回すまでのパワーは

酷寒によりすでに奪われてました。


年末にはソロでなく家族でのキャンプも予定していますし

JAFからはバッテリーの余命宣告を受けております。




アクシデントから一週間経つ前

すでにバッテリー交換の算段は始めていましたが

調べてみると、ディーラーや

車用品店で交換作業を行った場合、総額で3~5万かかります。





しかし自前で交換を行えば

高くついても2万程度で収まることが分かりました。


またデリカのバッテリーを具体的に交換する工程について

ボンネットを開けて見た感じでは

ワタシでも何とかなりそうと判断できまして… 




視認したのが良かった。自力での交換に踏み出しました。



まず適合するバッテリーを探します。

デリカD5は国産車なのでJIS規格表示ですが

気を付けなければならないのはエンジンの違い。

ウチのデリカはディーゼル2.26Lで、純正バッテリーは 95D31L

しかしガソリンエンジンの場合、85D23L がデフォルトで積まれています。


※ 2.4L 4WDの場合です。


ところでこの規格化された文字と数値列… 

普段から車に接していないと分かりにくいのですが

次の基準で読み下すと、たぶん何とかなります。




①性能ランク。数字が高くなるほど始動性能や容量が高性能になる。

②バッテリーの短い側面長のサイズ。幅と高さからA~Hの8規格に細別。

 Dは幅173mm×高さ204mm。

③バッテリーの長い側面長。そのまま31センチ。

④+端子の位置。+端子が左側はL、右側はR。

ということです。


これわが家に当てはめてみると

不用意な検索結果からガソリンエンジン用のバッテリーを選んでしまったら 

性能面はもとより、サイズからして適合しなくなることになります。


ま、他の家族にはまかせていないので大丈夫とは思いますが。


また一方でD31というサイズの縛りを守れば

より高性能なバッテリーに換装することが可能です。




なお95D31Lというバッテリーはパジェロのデフォルトも同じらしい。


ということでコレ。




デリカディーゼル電装チューンの定番。

カオス青箱の145です。定格より容量を上げることにしました。


そして安心のためこれもまた定番なアイテムも

同時にオーダー。




ライフウインク。

このアイテム、ご存知の方はご存知でしょう。




寒冷地に赴くことが多い車ですから

転ばぬ先の杖ということで。届いたら換装してまたレポします。



なお車用バッテリーの性能表示はJIS規格だけでなく

輸入車用や次世代エコカー用、ハイブリッド用など、さまざまな規格バリエーションが

乱立していますので、こちらが参考になると思います。



パナソニックのバッテリーサイト




更新の励みになります


アウトドアランキング

にほんブログ村 アウトドアブログへ
にほんブログ村

2つのバナークリック、ぜひともお願いします 















テーマ : アウトドア
ジャンル : 趣味・実用

tag : 久保キャンプ場三菱ミツビシデリカパジェロD5バッテリー容量アップライフウインク

新型デリカ販売時期リーク情報をゲット・刷新前に大きなマイチェンが…?



この連休、久しぶりに好天に恵まれたのですが

休日出勤やその他モロモロの予定があり

またもキャンプに出れずに終わってしまいました。




残念ながらこれは過去画。

現実は近所を走り回るだけで終わってしまった…。






そんな悲しい週明けですが

モロモロの予定というヤツのおかげてひとつふたつ

次に野に出る時のための準備や

思わず 「えっ♪」 と前のめりになるような

レアな情報を得ることができたりしております。




MITSUBISHI MOTORS JAPAN デリカD:5(ディーゼルエンジン車)の排気ガス制御装置について

レスポンス(Response.jp) 【リコール】三菱 デリカ ディーゼル車4万台、NOx排出量増加のおそれ



上記のリコール対応でまるまる一日

デリカを三菱にあずけなければならなかったことも

足枷だったのですが… 




お世話になっている営業さんから

すでに三菱から発表されている

次期デリカの発表について

かなり具体的なタイムスケジュールを

聞くことができました。




まずその時期ですが

やはり今年2017年内ではなく

2018年の5月頃らしいです。


しかしその前になんと

ビッグマイナーチェンジがあるらしい。




この部分にかかる法改正があり

対応のため、どうやらバンパー周囲が見直され

大幅に形状変更されるそう。




プラットフォームには変更がないものの

見た目が大きく変わるらしい。




D:5の次はD:6なんて噂が流れてますが

それはこのビッグマイナーチェンジを指し示す

リーク情報が根拠なのかもしれません。




いずれにせよワンボックスで悪路に強いという

最強アウトドア本気度を誇る他に類を見ない存在であることは

変わりませんから、早くその姿を拝んでみたいものです。


ただ… 

我が家の経済状況では、すぐに新型に買い換えというのは

かなり難しいと思うので… 




できるだけ新型デリカには… 




現行型を大きく引き離すような進化は遂げないでいてもらいたいものですが…(^^ゞ 



さて新型デリカについて、ウキウキになりつつ

ちょっぴり肝が冷えた情報も得ましたが… 




この連休はコイツのリペアも進みました。

良質な中古パーツ供給元と巡り会えたおかげです。




続きます。






更新の励みになります


アウトドアランキング

にほんブログ村 アウトドアブログへ
にほんブログ村

2つのバナークリック、ぜひともお願いします 
















テーマ : アウトドア
ジャンル : 趣味・実用

tag : 三菱デリカ新型次期D:5D:6リークリコールバンパープラットフォーム

デリカは新型継続らしいがあの車種は…

この記事を閲覧するにはパスワードが必要です
パスワード入力

今年の暖冬予報を信じたら痛い目に遭う?


この週末はキャンプに出られず。


というのも、車の1年点検の予定が入っていたからです。






点検の結果は特に悪い所はなく、念のためエンジンオイルとワイパーブレードを交換する程度で済みました。




リフトアップされているのは、点検ついでにタイヤを冬用に換装してもらったと言うことです。


時期尚早ではないかという気もしますがついでということで。










帰宅後に自宅駐車場で撮影。もはや旧機種となったiPhone6にはキビしい暗めの環境下でしたが…(^^ゞ 




ヨコハマのジオランダーI/T-S。3シーズン目になりますが、あと1シーズンくらいは保つでしょう。







ちなみにこのタイヤ換装は、18インチから16インチへのインチダウンになります。










車体横から見るとほんの少しですがタイヤが肉厚になり、悪路走破性が上がったと期待して良いのかもしれません。







ところでこの時期に冬タイヤ換装に踏み切ったのは点検のついでだけでは無くて、


もうひとつふたつ理由があります。





ひとつめは今週末、ワタシ以外の家族と義母で信越地方の親戚宅に行く予定があること。


そしてもうひとつは、この衝撃的な情報を初秋の頃に目にした記憶があったから。





気象庁の関東甲信地方の3ヶ月予報





このページだけ読むと「いったいどっちなんだ?」と突っ込みたくなるような、


歯切れが悪い言い回しで、PDFファイルへのリンクを見つけてクリックしたところ、


先にこっちを見た方が時間の無駄にならなかったようだと気付きました (^^;;






1月までの3ヶ月間は、気温は高め。しかし降水量は多いとあります。





そして… 





低気圧や前線の影響を受けやすいようです。晴れる日が少ないとも…(^^ゞ 






気温が高めで降水量が多い予報となれば、雨が多いということなのかと思いますが… 





忘れちゃいけないことがひとつあります。





今年は史上最強のエルニーニョ現象が起きる可能性があるという米海洋大気局の予報。




最強のエルニーニョが起きるということは、手っ取り早く言えば、


世界のどこかで史上かつてない異常気象が起きる可能性が大きいということです。













日本上空の偏西風は蛇行し、低気圧の影響も受けやすいようですから、


いわゆる南岸低気圧がやってきて… 






大陸の気圧配置などの条件が整い、気温が下がる条件が重なった場合… 






2年前のあの冬のようなドカ雪も無いとも限りません。







転ばぬ先の杖ではないですが、気象状況も何が起きるか分からないご時世です。




大袈裟かもしれませんが… 





「ほんの10日前、スタッドレスに履き替えておいてよかったわ~」… 


なんてことが絶対にあり得ないと言い切れないのは、悲しい現実なのかもしれません。








ともかく今冬はこの国のどこにおいても、天災が降りかからないことを祈ります。






にほんブログ村 アウトドアブログへ blogram投票ボタン

励みになります。クリックお願いします♪ 











テーマ : アウトドア
ジャンル : 趣味・実用

現実味の薄い法規制には自己責任で対処するしかない





今夏の関西遠征と、その後の夏キャンプにあたり、一時的に3列目シートを外しました。






すでに現在は、3列目の右シートは元に戻してあります。






デリカの3列目シートは左右に跳ね上げて収容することが可能な、言ってみればミニバン標準仕様で、


その仕様のわりに肉厚で、座り心地は悪くない部類に入ると思いますが… 







その座り心地の良さゆえか、たたんでも跳ね上げても、荷室となる後部の荷載スペースを圧迫する存在になってしまいます。







元々はこれを導入したい思いがあったのですが… 





ヒッチキャリアです。しかしヒッチメンバーと合わせて10万近い出費になるので、今夏も手が出ませんでした。







そこで目を付けたのがこれです。





サードシートデタッチャブルボルトキット。3列目シートを簡単にはずせるようにするプロダクト。







施工も簡単で加工用のホールソーも製品に付属します。自分で用意したのは電動ドリルのみ。









家族5人分の一週間以上に渡る車旅の荷物も積めるようになり、長旅の快適さが格段に増しましたが、


この状態での走行は違法なのではないかというご指摘を受けたので、いろいろと調べてみました。







結論から書くと、この状態に施工すること自体、違反にはならないようです。


が… 





走行すればアウト。道交法に照らすと厳密には違反になります。





ただし警察がこの状態を見て検挙の対象にするかというと、なぜだかただちに検挙される状態ではない様子。


警察の現認後、15日以内に元に戻した状態を提示しないと、違反が確定してしまいますが。








例えばキャンプ用途でなく、引っ越し等で大きな荷物を運ぶために車のシートをはずすと言った運用方法もあると思います。



この場合で引っ越し中にたまたま通りかかった警官が不備を指摘してきた場合でも、



完全に違反が確定するまで2週間の猶予が与えられ、その前に元に戻せばお咎めはないということです。






「安全面で見てあまりに酷い状態ではない限り、警官は指摘すらしないのでは」という情報もありました。






道交法上はシートをはずして運転すれば、安全運転義務違反にあたるということらしいのですが、


若い頃に峠を攻めていた友達の、あまりに乗り心地が悪い改造車のことを思い出しました。





ふと思い当たったのですが、これってもしかして… 





走り屋さんたちが軽量化と称し、リアシートをはずす等の改造を施すことへの対処法規のような気がします。





そしてこの記憶にも思い当たりましたが… 





あの国民的人気アニメの冒頭シーンは、明らかに違反ということになりますね…(^^ゞ 






さらに的を絞り、デタッチャブルボルトキットでシートをはずした状態で検挙された事例をググってみましたが、


まったくヒットせず。






それよりブレーキランプ切れたまま気付かず、整備不良で切符切られるケースの方が圧倒的に多いことが分かりました。ウチの車のもLEDにしたいなぁ… 








では車検時はどうなのかというと… 





もちろんはずしたままでは車検には通りませんが、車検前に現状復帰しておけば、ほぼ間違いなく通るようです。


万が一、不備を指摘された場合は構造変更申請して車検証の定員を減らす選択肢もありますが、いちど定員を減らしてしまうと、元に戻すのはかなり大変らしい (^^ゞ 







…と、調べてみて分かったことをつらつら書いてみましたが、最後にひとつ加えなければなりません。


キットの販売元に尋ねて返答をいただいた件です。


関係省庁が絡んだ事例などもご紹介いただいたのですが、メールのやりとりの中で、ブログへの掲載許諾を伺ったところ、


残念ながらその事例がネックとなり、掲載の許諾をいただくことは適いませんでした…(T.T) 



回答の主旨はワタシが調べたことと大筋は同じですが、省庁レベルでも大きな問題として扱われていないようで、


シートをはずしたことによる事故でも多発しない限り、お役所は動いてくれないのかもしれません。



しかしスゲーと思ったのは、販売元のスタッフさん、ワタシが4日間もかけて調べたことをたった1日で、


しかもさらに突っ込んだ内容の事例をあげて詳しくご返答いただいたこと。さすがプロですね。







結論ですが、このパーツは確かに便利。







ですが道交法や車両法等で観た場合、シートを取りはずして運転するなら、構造変更しない限りは違反になります。


しかし実際に検挙された例は見つかりませんが。



そして万が一、シートを取り外した状態で事故を起こした際の保険屋の対応は、ケースバイケースらしいので… 





あくまで自己責任で用いるべし、ということになります。








早いところヒッチメンバー買った方が良さそうです… (^^ゞ 









にほんブログ村 アウトドアブログへ blogram投票ボタン

励みになります。クリックお願いします♪ 







今夏お世話になった 蒜山高原キャンプ場からの素敵なプレゼントです

チェックイン時に、このブログを見たと言うだけで「蒜山ジャージー牛乳」または「蒜山ジャージーカフェオレ」を

お一人様につき1個プレゼント!!





★チェックイン時に『「何がなんでもキャンプだし」を見ました!』 と声をかければ、その場でプレゼント

※ ただしその時の在庫の関係上、種類が選べない場合があります

★プレゼントは泊数に関わらず、1度のキャンプ場利用につき1回まで (対象:4歳以上)

★期間は今年度のキャンプ場営業期間内(平成27年11月7日宿泊分)まで





お近くの方もそうでない方も、素晴らしい眺望と高規格な設備が魅力の休暇村蒜山高原キャンプ場へ

ぜひ足を運んでみてください!



何がなんでもキャンプだし・蒜山高原キャンプ場シリーズはここをクリック









この更新についてはコメント欄を閉じさせていただきます。






テーマ : アウトドア
ジャンル : 趣味・実用

777万7777PV達成とグレーゾーンな違法性の検証開始と





数日前のことです。


このブログ、またも節目を迎えました。







7777,777PVを達成したようです。








残念ながら、ブログに設置してあるカウンターや解析サイトで、その瞬間に立ち会うことは叶わず。








平日の深夜に節目を超えたようで、視認できなかったのは止むを得ません。






7月末の700万PV達成時も、その瞬間のカウンター表示は見逃してしまいましたが、



おかげさまでブログ村の総合PVランキングも、何とか1ページ目にしぶとくも踏みとどまらせていただいているようです。




ともかく見に来ていただいている皆様に、厚く感謝いたします。ありがとうございます m(__)m







そんな自己満足に浸っていると、過日のこの記事に… 






こんなコメントをいただきました。





初めまして。
ちょくちょく拝見させて頂いてます。
私もキャンプが好きなので、とても参考になります。
実は、今回の記事で気になった事がありまして…
車のシートを外しての走行は違法になると言われたことがあります。
何か手続きをすれば大丈夫とも聞いたことがありますが…。




とのこと。







サードシートデタッチャブルボルトキットを導入して、デリカ3列目シートの片側をはずしたことに対するご指摘です。






このコメントをいただいて考えたのは… 





例えば多くのミニバンが、3列目シートを左右に跳ねあげて荷室を広く使えるように工夫されているのはもはや… 






世界中で見られるスタンダードな設えですが、この状態での走行は違法ではないのだろうかという疑問も浮かびつつ… 






また、ワタシのバイクはタンデムステップを取り外してますが、






この状態で、検問や白バイに停められても、今まで一度もそれを不備と指摘されたことがないこととかも思い出しつつも、


250ccだから車検証は無いよなぁと気付いてしまったり… 







スバ○系のアフターパーツを販売するショップでは、改造申請が必要な場合があることを明文化するショップもあるようで… 




けっこう悩ましい状況。幾つものグレーゾーンな事例が浮かび上がります。






ですがこの「取り外して走行」いう状態像は怪しい感じがするのも実感ですから… 







販売元さんに問い合わせしたら、スッキリな回答をいただきました。


ややこしい質問だったと思いますが、さすがプロと思う内容でしたよ♪ 





この続きは、また後日ということで…。






なお改造申請は車検通すくらいの簡単なレベルらしいですが、一度減らした定員を元に戻すのは難しいみたいです…。






にほんブログ村 アウトドアブログへ blogram投票ボタン

励みになります。クリックお願いします♪ 







今夏お世話になった 蒜山高原キャンプ場からの素敵なプレゼントです

チェックイン時に、このブログを見たと言うだけで「蒜山ジャージー牛乳」または「蒜山ジャージーカフェオレ」を

お一人様につき1個プレゼント!!





★チェックイン時に『「何がなんでもキャンプだし」を見ました!』 と声をかければ、その場でプレゼント

※ ただしその時の在庫の関係上、種類が選べない場合があります

★プレゼントは泊数に関わらず、1度のキャンプ場利用につき1回まで (対象:4歳以上)

★期間は今年度のキャンプ場営業期間内(平成27年11月7日宿泊分)まで





お近くの方もそうでない方も、素晴らしい眺望と高規格な設備が魅力の休暇村蒜山高原キャンプ場へ

ぜひ足を運んでみてください!



何がなんでもキャンプだし・蒜山高原キャンプ場シリーズはここをクリック









テーマ : アウトドア
ジャンル : 趣味・実用

3列目シート重量はあの巨大テントと同じだった




デリカD:5の積載性能を飛躍的に上げるには、本当ならルーフ上やヒッチを介したキャリアを付けるのがベターなんでしょう。


でもコスパというか、オサイフに優しいかという視点では、もう少し手軽な方法があります。







多くのミニバンがそうなっているように、デリカも3列目シートを荷室内で左右に跳ね上げられますが、


その跳ね上げた容積は長期旅行やキャンプで生じる大容量の荷物に対して、邪魔者以外の何者でもありません。






その邪魔者を取り外し可能にするキットが、キャリア増設よりだいぶん安い投資で施工できるのであれば、乗らない手はありませんでした。 








ということでデリカD:5 サードシートデタッチャブルキット取り付けの続きです。



この更新前までに、デリカサードシートのシートアームカバーに、型紙に沿ってキリで穴あけまで済ませてあります。





続いてサードシートデタッチャブルキットに付属するホールソーで… 





シートアームカバーに穴を開けていきます。デタッチャブルキットのボルトを貫通させるための施工です。





あらかじめキリで開けておいた穴めがけてホールソーを入れ込みますが、少しくらいずれても大丈夫。





シートアームカバーは4つ。メリメリと穴を開ける行程を4回繰り返し… 





この日はかなり暑かった。額や脚の汗をタオルで拭きつつ、穴開け作業完了です。






しかし… 








バリバリバリ…(^^ゞ 



でも大丈夫。





説明書では丸ヤスリがあると良いと書かれてましたが、ワタシは手持ちの半壊したサバイバルナイフでパリを削りました。


器用な方ならカッターナイフでも何とかできるかなと。







そしてここからが長かった… 





いよいよサードシートを車体側のブラケットから外します。





ここで必要なのは14ミリのナットを外せる工具ですが、手持ちの工具はメガネレンチだけでした…。





このナット外しの作業が長かった…(T.T) 





サードシートを跳ね上げたまま、固定するナットを外してしまうと、


外れた瞬間、自重でシートがグラッと傾きます。当たり前のことを予見できなかったかなと…(^^ゞ 







ぐらぐらするシート何とか手で支えつつ、純正ナットを外して… 






サードシートの右側を取り外しました♪ 








サードシート左側は、お姉ちゃんの指定席なので残します。




デタッチャブルボルトを組み立てますが… 







三菱純正の純正ナットに付くこの樹脂パーツは、再利用する必要があるそうです。








デタッチャブルボルトの先端にはめて、ねじ込まなきゃならないとのこと。







再びサードシートの重さを支えつつ、デタッチャブルボルトを装着し… 





左側のサードシートは残します。







右側のサードシートは外しました。







現段階では、右のサードシートのみ外した状態ですが… 








けっこう広め。跳ね上げたシートが無いと、かなり容積がアップした感じがします。






そして我が家のリビングに1脚、素敵なソファが増えました(笑)






Web上では多くの方がデリカサードシートデタッチャブルキットを取り付けるレポを掲載されてますが、


一様に見られるのが、取り外したシートがとにかく重たいという記述です。






計ってみると確かに軽くはありません。19キロちょいあります。






しかしワタシがこのシートを持った時、Web上で見聞きした前評判ほど重たさを感じませんでした。




おそらくその理由は… 








テンティピ・ジルコン15とほぼ同じ重さだから。むしろ四角いシートのほうが同じ重量でも保持しやすいと感じました。






…つうことで、デリカサードシート・デタッチャブルキット取り付けレポ完了。関西遠征の前に、試行もやってみたいモンです (^。^) 








にほんブログ村 アウトドアブログへ blogram投票ボタン

励みになります。クリックお願いします♪ 
















テーマ : アウトドア
ジャンル : 趣味・実用

D:5デタッチャブル取付け楽勝と思いきや…




実を言うと、電動ドリルを使うのは20年以上ぶりでした。


簡単な木工作業で何となく使い方を思い出したら、デリカのサードシートデタッチャブルキットの取り付けを開始します。









まずは説明書通り、サードシートを跳ね上げて… 














サードシートのカバーをまくります。





ここで困惑したのが、取り外すべきビスの位置。





説明書の2つめの行程のビスがなかなか見つかりません。







説明書の「シート裏のビス」という記載。


この位置からは見つからないのは当然です。この場所にありました。








↓これは下から見上げた画。





隠れてますが右側に2本目のビスがあります。






この場所のビスを抜くには、やはりドリルとドライバビットがあると便利です。






続いて3つめの行程。シートアームを外します。








ビスのキャップをこじ開けるには、精密ドライバのマイナスがあると便利です。





この作業は説明書通りに行えば大丈夫♪ 





これでシートアームがむき出しになりました。





次にキットに付属する型紙を使います。








型紙を切り出すため、言うまでもなくはさみとカッターは必要です。









切り出した型紙を、シートアームカバーの内側に合わせて… 







型紙とシートアームカバーの内側の格子の位置を合わせます。








次に必要なのはキリ。








型紙の十字に合わせ、シートアームカバーに穴をあけます。さほど苦労せず穴は開きますが… 





後で分かりましたが、この時は思い切ってキリの根本までねじ込んでしまって大丈夫。


なるべくなら、径4~5ミリほどの「大き過ぎたかな~」と思うくらいの穴を明けてしまった方が、次の作業がしやすくなります。






なぜなら… 








この後キット付属のホールソーを使うんですが、キリで開けておいた穴がホールソーのガイドになるから。











ここまでで全体の3分の2くらいの行程を終え、評判通り特に苦労することなく作業が進みました。


しかし残り3分の1の作業は、思ってもみなかった力ワザが必要な事態に…(^^;;







続きます。











にほんブログ村 アウトドアブログへ blogram投票ボタン

励みになります。クリックお願いします♪ 
















テーマ : アウトドア
ジャンル : 趣味・実用

デリカD:5の積載性をアップする計画・着工開始




デザインリコさんちから譲っていただいたリビングテーブル、A-1164なんですが… 





現行品はホワイトアッシュとヨーロッパビーチなのでもっと固い材ですが、ワタシのは檜材仕様。





ホワイトアッシュよりは明らかに軽量な筈ですが、経年変化というヤツでしょう。






残念ながら脚部分に割れが入ってるのを見つけてしまいました。








気付いたのは数日前ですが、このタイミングで割れてくれたのは良かったのかもしれません。






なぜなら、我が家に電動ドリルがやってきた後だったから。








近所のホムセンでステンの木ねじを求めてあります。


ホントは真鍮ねじが良かったんですが、あいにく長さが合うモノの在庫がありませんでした。






以前ならこの手の補修はキリで穴あけて、手でドライバ回してねじ込んでましたが、





今はドリルがありますから、プラスドライバのビットを取り付けて… 





クラッチを調整しつつ、楽にねじ込んで行きます。






ちょっとナメりましたが大丈夫です。ビットに引っかかる山はきっと残ってます…(^^ゞ 








木ねじで補修した箇所は、脚を展開すればちょうど隠れる場所なので、補修痕も目立たないと思います。











このテーブル、卓面の広さの割りにコンパクトに畳めるんですよね。リコさんちのプロダクトの中でも特に秀逸の作と思います。







…では本題。





電動ドリルの事前学習を完了し… 






いよいよデリカの3列目シートを外すための加工に入ります。









サードシートデタッチャブルキットを取り付けるためには、電動ドリルが必要不可欠だったので買ったんですが… 







先の週末、実際に施工してみていろいろ分かったことがありました。









デタッチャブルキットには詳細な取説も付いてきますが、これだけでは迷うところもあったり… 







他にも、あった方が作業が格段に楽になると気付いた工具もあります。








デリカ乗りの方でこれからサードシートデタッチャブルキットの施工を考えられている方の参考になれば♪ 続きます。





にほんブログ村 アウトドアブログへ blogram投票ボタン

励みになります。クリックお願いします♪ 
















テーマ : アウトドア
ジャンル : 趣味・実用



サイト内検索


ランキング



にほんブログ村 にほんブログ村へ


にほんブログ村 鳥ブログ セキセイインコへ


にほんブログ村 アウトドアブログへ


PVアクセスランキング にほんブログ村



更新履歴
カテゴリ
feedly
follow us in feedly

RSS
月別アーカイブ
Twitter
Follow me on Twitter
ナチュラム
アウトドア&フィッシング ナチュラム

アウトドア&フィッシング ナチュラム







QRコード
QR
いいものいろいろ♪
メールフォーム

ブログの内容に関係のないコメントは承認しません。

メールフォームをご利用ください。

リンク
いろいろ